Se bloqueó y no daba arranque, la desbloquearon y reiniciaron el sistema multilock pero al salir del taller comenzó a votar humo blanco con olor a gasolina, lo lleve al taller, limpiaron los inyectores y diagnosticaron que pasó gasolina para el aceite, de cambiaron las bujías, se hizo cambio de aceite pero quedó fallando y al recorrer 8k volvió el olor a gasolina y el humo blanco. Se hizo mantenimiento a los inyectores, pero al hacer al colocarlos sigue fallando, hicieron pruebas desconectando el cable de cada inyector y se observa que el 1 no hace ningún cambio al quitar el conector... Necesito ayuda, dicen que es falla al reiniciar el sistema que la computadora no Lee ese inyector y queda directo, otros que la gasolina pudo haber partido un anillo y por eso no hay presión y el pistón 1 no trabaja... que debo hacer? Ayuda por favor!