Hace un año, en la Panamericana me tiró el cartel de Dirección Asistida Averiada. Me bajé de la autopista y cuando apagué el motor, no encendió más. Cambié la batería y todo se normalizó. Pero hace unos meses volvió a tirar el mismo error, solo que luego desaparecía. Tres semanas atrás estuvo parada en un taller de chapa y pintura y les pasó lo mismo. Desconectaron la batería y cuando encendieron el auto la dirección estaba dura y marcando las tres fallas. Todos los mecánicos dicen que no se puede cambiar la batería por una más grande por una cuestión de espacio. Lo llevé a un taller de Dirección y me dicen que tiene la Columna de dirección rota. El arreglo me sale $31000. - La verdad que no se si están en lo cierto o por lo que leo en este foro es la batería realmente...