Al cambiar las bujias detecte inundado de aceite en las dos primeras bujias, le checo la presión el mecánico y dio 125 de presión en las dos primeras bujias y 118 y 114 las dos siguientes por lo que descartó anillos de pistón dañados, me dijo que era necesario cambiar la junta de puntería del motor, por ahí leyendo me dicen que la falla real es la valvula pcv así que ahora no sé cuál es la real falla, la junta de punterías del motor o e
La valvula PCV.