Baje caja y no encontre nada luego encontre corto en conector de pcm y se lo corregi arranco bien pero de repente lo quise arrancar prendio y solito se apaga que sera
Hola , si no hace el ruido de carga es la bomba, en este caso es la pila que está en el tamque de gasolina. Verifica primero el fusible antes de desarmar.
Buenos dias, tuve un corto el conector de 12v, ubicado en la consola central, el antiguo donde se prendian cigarrillos, donde ubico el fusible para cambiarlo. Gracias
Hola buenas noches, compré una partner hdi 16v 2010, a la cual le robaron el estéreo y arrancaron los cables los cuales ahora estuve separando y poniéndole cinta aisladora porqué al juntarse me hacían encender todas las luces del tablero y lamentablemente ahora me quedé la luz encendida de check , me podrían ayudar con algún diagrama de colores para poder poner de vuelta otro estéreo y dejar en condiciones el cableado, gracias
Hola resulta que estaba instalando un amplificador a mi carro entonces estaba checando la salida del voltaje y no me di cuenta y se me pego la punta con los alimentadores del estereo y ahora no quiere prender, ya cheque fusibles y todos estan bien
Buen Dia mi gente, tengo un matiz 2002 desde hace 4 años el antiguo dueño le hizo muchas modificaciones. 1) le corto el conector del sensor de oxigeno casi de raiz,
2)el electroventilador esta directo cuando paso el switch,
3)no me marca la temperatura
4)Hice el puente para ver los codigos del engine check y me da 0115,0110,1510
5) tengo una falla que me dijeron que era el sensor map, cuando lo acelero el carro se enfota y hace una explosión por el escape con humo negro y mucho hollìn pero le quito la manguera que va al cuerpo de aceleracion del sensor map y se le quita pero con un olor a gasolina pura por el escape. Espero puedan ayudarme
Amigo tu falla puede ser el sensor de temperatura, este esta abajo de la valvula que marca la aguja de temperatura, cámbiala con todo y conector, este aparato dañado causa exceso en el paso de gasolina a los inyectores, espero que con esto se solucione tu problema.
Amigo puedes describir el color de los cables que tenias invertidos y como realmente va! yo tengo ese problema y le cambiado todo y nada ayudame por favor
Tengo un Focus 2000 Zetec hizo corto el conector del sensor del sihueñal y desde entonces no da marcha ni prende el check engine en el tablero pensé que era la computadora la cambie y Haze lo mismo alguna sugerencia gracias.
Amigo estoy igual con mi focus ya le compré dos veces el sensor del cigüeñal y lo quema como a los dos días y luego no quiere prender en parking tengo que ponerlo en neutral
Hola necesito ayuda! Mi carro patea de 1ra a 2da en bajas revoluciones, en subidas tambien hace lo mismo, cuando lo enciendo frio se acelera solo, y ahora me aparece corto circuito en la entrada de pedal de freno vi que puede ser la causa de todo
Gracias por ayudarme, de que es esa valvula perdon? Ya escanearon el carro y me comentan que es tema de reprogramacion, anteriormente tenia stage 2 y stage 2 en caja + nitrogeno, ahora me comentan que le quintaron cierto equipo de aumento de potencia por lo que el carro sigue con esa configuración en la ecu por lo que el carro esta mal reprogramado tan solo en baja el carro tiene una emisión de 95% de combustible, me dijeron que hay que reeprogramarlo para solucionar todo
Por tu roblem de aceleracion es lo que sugiero con esa valula iacc, esa rula el aire que entra x el cuerpo de aceleracion, para los demas ajustes si le movieron a a computadora puedes buscar la spec en google para regresar la ECU a su configuracion original
Buenas tardes!!! Tengo un nuevo problema con mi mazda. La semana pasada mi mecánico lo escaneo y le señaló que estaba dañado el sensor de entrada de turbina que hizo corto por entrada de agua y al igual se lo cambiaron junto con el sensor de velocidad ya que también estaba desconectado el sensor de temperatura. El carro jala en este momento muy bien haciendo sus 5 cambios normales sin ninguna falla pero en ocasiones no muy seguido al meter reversa da un golpe y se enciende el at pero en check engine no. Lo apago y lo vuelvo a encender y sólo se recetea. Cuál podría ser la falla si me pueden ayudar de favor
Es tu modulo AT de la transmisión automática, ten cuidado por que te van a decir que hay que bajar la caja y te saldra carisimo, tienes que buscar quien pueda sacar el modulo AT está ubicado sobre la transmisión cosa que obviamente a la larga afecta el modulo por las altas temperaturas que en este sitio se generan.
La persona que lo repare debes asegurarte que sepa lo que hace ya que lo puede dañar y tendrás que comprar otro modulo y estos son carísimos, ya que lo repare busca quien te lo pueda reubicar ya que si lo colocan nuevamente sobre la transmisión se dañara de nuevo, de preferencia al frente del auto, obvio evita que se moje y que no le de el calor del radiador.
Hola buenas tardes necesito de su ayuda, tengo un corolla 2011 el cual sufrió un golpe el cual corto el conector de un sensor, ya que prende el chekengine, y mi pregunta es ese sensor es del escape cierto alguien me confirme adjunto la foto del cable que se corto, ya que busque por Internet el error que arrojó el scanner y según es la valvula de escape o cable roto