El problema empezo cuando sin motivo encendio la luz de check engine y empezó a fallar y bajar las revoluciones,se reparo cuando lo pare y arranque. Despues de unos dias sin problemas hizo lo mismo pero sin solucion. En casa revise y descubri 4 dientes del engranaje del cuerpo mariposa rotos. Compre el repuesto lo repare pero ahora me arranca y la mariposa a los segundos se cierra sola por mas que lo acelere y no revoluciona mas que 4000 rpm siempre con la mariposa casi cerrada. En otras pruebas queda subiendo y bajando revoluciones la luz de check engine permanece encendida. Gracias
Esa falla fue muy comun en esos modelos, te comento que asi como fallo la mariposa tambien falla la centralita de inyeccion, debes escanear tu auto para ver que codigo tiene, si aparece el codigo P-1500 tu falla es la centralita de inyeccion , aunque hayas reparado la mariposa tu auto no va funcionar
Dios me escuche y no sea lo que decis... ya encargue un cuerpo maripisa nuevo. En unos dias te contes to pero para mi tenes razon vos. El mecanico me dijo que habia q empezar con un cm nuevo por q el q repare no andaba bien. Te agradezco mucho tu respuesta.
Ya llego el repuesto se lo dial mecanico y todo joya... segun me dijo estaba jodida ka plaqueta electronica del cuerpo mariposa. Ahora lo tengo que llevar a que lo escaneen y saquen las alarmas pero el auto anda barbaro. Muchas gracias!
Que bien Marcelo, solo dile que si su escaner tiene para calibrar la mariposa y quede al 100, si no se hace no hay problema ya que automaticamente se va autoadaptando pero poco a poco y tarda unos dias segun el uso pero al fin queda, saludos