Hola buenas noches , el tablero de calefacción lleva unas lamparas (piojitos) las cuales son muy pequeñas , son dos solamente y se le suele cortar el filamento. Para llegar a ellas tienes que remover el plástico que esta abajo del tablero de la calefacción , tiene dos tornillos laterales y uno al final entre las butacas. Con desplazarlo para atrás , vas a ver debajo de la consola de calefacción dos tornillos más, retíralos también , después con cuidado agarra ese platico, que es el que parece una guantera pequeña y tira de él con cuidado , a continuación tienes que sacar el plástico que esta al rededor de los controles de calefacción creo que tiene dos tornillos más y esta puesto a presión en la parte superior ahí vas a tener acceso a las lamparitas , está una de cada lado.
La perilla q selecciona los conductos no llega al tope derecho sentido horario. Es decir el aire no sale pleno por las rejillas de aa y se reparte con el desempañador
Hola! Tengo una Strada Trekking 2016. Me podrían explicar como sacar el tablero de calefacción para cambiar las lámparas, a mí se me apagan de vez en cuando, sospecho que están flojas o algún conector con falso contacto, lo raro es que a veces se apagan una mitad y a veces la otra y otras veces todas. Gracias.
Hola
Les cuanto Que a mi camioneta en el panel aparece el check lik cada vez que salgo a carretera o paso los 100 k/h y al mismo tiempo la temperatura desciende a cero
Y la calefacción deja de funcionar alguien me puede ayudar a que se debe esto
Ya que en los talleres no tienen idea
Hola, a todos! alguien sabe donde lleva o como se soluciona el problema del olor a nafta, el cual lo despide cuando hace calor arriba de los 30º. Según la concesionaria oficial hay que escanearla. , que "presuntamente"es una/la electrovalvula que lleva en el circuito. No tiene respiradero el tanque de combustible???
La misa tenia el mismo problema, la perdida de olor lo hace en la union de los caños de recepcion y reservorio de recupero de combustible, estos pasan de conexion de caño de metal a caño plastico, abriendo el capot a la izquierda bien arriba, vas a ver dos mangueras, unas que vienen del tanque de combustible y otras que entran por un hueco que va al reservorio que esta oculto dentro del guarda barro, apretalas y deja de tirar olor, como se aflojan por la vibracion yo le puse cinta autosoldable para que no afloje y nunca mas tuve olor.
Estimado nano. , estaba en lo cierto por eltema sobre olor a nafta. Controle en un dia de calor y con motor bien a dente , visualizando lugar que hiciste referencias y efectivamente eran (las conexiones de acoples rapidos). De ahi era que provenia el olor a combustible pudiendo ubicar tal defecto. , doy gracias a tu aporte. , problema resuelto...desde ya muchas gracias
Buenos días hoy sentí el olor a nafta proveniente del lado derecho del motor, estoy en Resistencia Chaco y hoy fue un día de 43 grados. La. Verdad estaba nervioso a mitad de camino porque sentí demasiado olor a combustible hasta que dicho y hecho como dice aquí baja la temperatura del vano motor. Es muy molesto por cierto. Quisiera saber si es peligroso.
Despues de de multiples alzas de temperatura, el motor se daño lo que me obligo a hacer un ajuste completo. Se cambio ademas el termostato y todos los bulbos sensores de temperatura, hasta el del radiador. Sin embargo, despues de salir del rodaje, la temperatura empezo nuevamente a subir llegando a niveles casi al rojo, por lo que la sugerencia era conectar la calefaccion a fondo con ventilador , y esto hacia bajar el nivel de la aguja, sin llegar a regimen normal, pero por lo menos se podia transitar. Ya no se que mas hacer. Si alguien sabe de algun brujo o solucion, favor avisar. Gracias
La causa puede ser la bomba de agua aunque creo que tu mecánico la chequeo e incluso el termostato. Te recomiendo tomar temperatura de entrada y salida del radiador con lo cual te indicara la falla.
Hola tengo una Fíat strada diesel 1.7 con el mismo problema. No me funciona el electro ventilador la aguja de la temperatura oscila a cada rato y cada 60km aprox se calienta y se me sale toda el agua
Hola. El funcionamiento del electro ventilador esta condicionado a 4 actuadores. 1 que es el termostato, comprobar diferencia de temperatura entre mangueras de entrada y salida del radiador el delta no supera 8°c (se utiliza un pirómetro lacer ). 2 el sensor de temperatura del radiador este se prueba con un multitester en rango de continuidad y esta varia o conmuta según temperatura (tienes que realizar o fabricar arnés de prueba y dar temperatura al motor. En su defecto sacar y probar en un recipiente con agua caliente 100°), 3 relay o relé que se encuentra en caja de fusibles estampado en tapa de la caja ( es de cuatro patas). 4 el ventilador. Para descartar realizar puente en relay (el puto es entre las patas gruesas de este. Al realizar cada prueba descartas el componente. También existen daños de arnés o cableado. Si no tienes conocimientos básicos de electricidad o mecánica te sugiero que con toda esta información te acerques a un taller o a alguien que te guie pues puedes dañar tu vehiculo y lo mas terrible te puedes dañar e incluso matar.
Arranca bien y particularmente los días de calor se pone en falla motor y se desacelera. Escaneados y salta mariposa la desarmamos esta bien y persiste el problema
Con días de calor la mía (2009 1.8) falla al acelerar. Con motor frío o en ruta no lo hace. Le cambié el módulo electrónico del cuerpo de aceleración, se apagó la luz check pero sigue tiroteando. Creo que tiene que ver con la temperatura del aire. Estoy tratando de ver eso.
Hola mi camioneta strada 1.1.8 al. Al. Año de usar gnc empezó a fallar a nafta y a gas ambos cuando trabaja con temperatura. En ggnc cuando hace mucho calor y el. El. Motor esta caliente deja de acelerar. Y a nafta anda en tres cilindros. Ya cambie cuerpo de mariposa duro un mes y apareció la. La. Falla cambie 4 inyector y hasta me hicieron hacer rectificar tapa de cilindro y cmbio de válvulas. Si alguien sabe el. El. Mptivo exacto de la. La. Falla. Estaré agradecido... que la compartan. Gracias
Hola me está perdiendo agua x al costado de la calefacción al lado del pedal de el acelerador. Es agua Anti congela te. Cuál sería el problema , sería radiador pinchado ,como reparo ese problema , es difícil de sacar radiador gracias
Mientras circulas, el motor se detiene, sin mediar acción del conductor, lo que hace que quede sin dirección y sin frenos. Las condiciones en que sucede, no se pueden definir, sucede con calor y con frió, en baja velocidad y en alta.
Se enciende y apaga el tester de inyección sin motivo y advierte avería de motor sin alterar el normal funcionamiento y consumo y además la radio integrada no enciende cuando hace frio hasta que se normaliza con el andar y la calefacción...
Hola desde hace un tiempo la camioneta al circular con la calefacción prendida varios kilometros, se cae el reloj de temperatura como que se quedara sin corriente, y prende la luz del ckeck solo circulando con calefacción o ventilación, apago la camioneta la prendo y ya queda marcando bien de nuevo. Si circulo sin calefacción o ventilación no me pasa nada, si alguien sabe por donde arrancar o la solución le agradezco. Muchas gracias
EL STRADA trae un panel donde le vas cambiando las opciones hay uno al lado izquierdo que me marcaba 25 grados ahora esta en 72 grados , esa dato es mereamente de temperatura de la cabina o es una combiancion motor cabina , pregunto porque la otra temperatura la que conocemos con el marcador no pasa de la mitad , busque manuales pero no dice nada la respecto,
Revise el manual y dice que es la temperatura externa , lo que marca el tablero ,pero debajo del dash del vehiculo el calor se siente y pasa a la cabina y debo andar con las ventanas abiertas