Hola cale! el filtro de nafta se encuentra por debajo,altura de los asientos traseros, parte inferior por delante del tanque con un chapòn protector con dos(2) tornillos para extraer el filtro tienes que saber sacarlo o usar la herramienta necesaria ya que el mismo tiene acoples rápidos en las mangueras pero con sistema broches
Atras abajo del chasis sobre el eje trasero vas a ver el tanque y una tapa de plastico la sacas, son dos tornillos 10 mm y ahi debajo a la salida del tanque lo vas a ver. Espero te sirva el dato. Saludos
La compre segunda mano con 75000kmts y parece que nunca le cambiaron el filtro de combustible y ya la revise toda por abajo y no encuentro el lugar donde se encuentra,asi que ni idea donde esta para poder cambiarlo ya que el manual recomienda su reemplazo cada 40000kmts
Mi estimado esta cubierto por una tapa metálica delante del tanque de gas por dos tornillos de 10 mm tendrás que levantar el vehículo le puedes poner el filtro igual del palio es un poco más grande pero te servirá suerte
Pegado al filtro de gasoil hay una caja rectangular negra dentro de ahí cuando doy arranque hace ruido con si fuese un relay y el auto queda mudo. Lo empuje y no arranca.
Tengo un problema parecido se calienta y cuanddo le doy arranque no enciende ni empujandola...sin embargo si la dejo que se enfrie un poco arranca...no se cual es el problema
Buenas tardes saben que tengo un problema ayer sola se me paro la camioneta y le quise dar arranque y no arranco y humio negro la empuje y no llego hacer nada pero si humeo podrían ayudarme
Hola. Tengo una Fiat strada adventure 2007 naftero motor 1.8. Saque el enchufe del bulbo de temperatura, se me unió los cables, produjo una chispa. El motor paró y no arranca más. Que problema podría ocasionar? Desde ya gracias...
Hola tengo un problema en una fiat strada 1.4 cuando le doy a prender el hace como si los bornes estuvieran haciendo mal contacto y no es así yo los apreté y los lave bien... que puede ser
Solo en las mañanas al momento del encendido la camioneta no consigue Ralenty, bajando las aceleraciones e incluso apagandose. No presenta ningún problema adicional, ni siquiera cuando se apaga y se enciende de nuevo, solo es al primer encendido en la mañana, llevo un mes en garantía y no encuentran el problema, revisaron presión de bomba de inyección, filtro de gasolina, computador (falla de sensores), limpieza de inyectores e incluso bajaron el cuerpo de inyección lo enviaron a laboratorio.10 de octubre de 2013 y nada de nada
El problema se arreglo, debo recalcar que soy Ing. Mecánico técnico en automotriz, aunque no ejerzo la profesión es una falla muy difícil de detectar, en el concesionario cambiaron el sensor de temperatura de agua y al seguir el problema solicitaron a Argentina el modulo y me devolvieron la camioneta mientras llegaba el repuesto, realice grabaciones durante tres días en la mañana mostrando en el taco metro la caída de revoluciones, pero día a día el fallo fue en descenso hasta que en el cuarto día no se presento mas, espere una semana para verificar que el problema no se regresara y a hoy 12 de noviembre ya no existe, hable con el jefe de taller y le comente lo que había pasado y no es normal que una falla desaparezca de poco a poco, pero en definitiva ya no esta, el jefe me comento que el problema también lo presentan los FIAT 500, espero que mi comentario les sea de ayuda
Me pasa lo mismo con la fiat Estrada nafta y parece que esta mejorando sola. Al primer arranque en frío en la mañana le cuesta en el segundo intento arranca arranca y sin problema incluso aún sinchando un tráiler. Gracias por tu dato voy a esperar un tiempo más haber si se va sólo o empeora gracias desde Maldonado uruguay
Hola Daniel. Como estas. Comos del pueblo. A mi me pasa lo mismo lo unico que nunca mejora. Solo en verano cuando hace calorsito. Contame si te siguio igual y en ese caso si solucionaste. Saludos.
Buenas tardes estimados, a los monetarios de las bajas de revoluciones en las mañanas y hasta aveces parece, empeora en invierno , me pasa lo mismo, pareciera q el paso a paso no funcionara (es una opción) pero... Lo soluciono limpiando el cuerpo de mariposa, un buen producto en aerosol, no es necesario sacarlo, un abrazo, espero le sea de ayuda.
A mi me paso exactamente lo mismo un año atras en epoca de invierno, despues de mucho virar consigo que arranque. Luego en epoca de verano y calor ni un problemita, ahora que en mi pais esta volviendo a entrar el frio de nuevo el mismo problema.
Alguien pudo encontrar alguna solucion??
Cambia el termostato y el sensor de temperatura de motor, muchas veces los sensores se dañan pero no lo registra el computador, para mi es un si o si que al no tener la CPU la información de la temperatura de motor hace la variación de Ralenti por lo cual se apaga o no mantiene unas RPM constantes.
Gente tengo una strada 1.4 fire 8v con un problema similar... aun no lo soluciono pero si he hecho de todo y creo estar llegando a la base del problema, usando el scanner y despues de leer como es el sistema de inyeccion de magneti marelli, note q era muy comun el code p0172 de mezcla rica y mucho olor a combustible lo acompaña jaja, claramente el motor se ahoga mas que todo cuando esta en frio, los valores de short term fuel trim muestran una grafica que esta siempre cerca de los -40% digamos la ecu esta acortando el tiempo de inyecccion, probe todos los sensoresy solo uno me genero duda y es el MAP me dio siempre valores muy bajos de vacio, ronda entre los 45kPascal eso como primer medida y segunda cuestion que note es anomalias en la pesion de combustible, estoy a la espera de un manometro q compre para medir vacio y presión de combustible y les cuento que detecte a ver si los puedo ayudar a ustedes tambien.
Como estas Rodolfo... Alguna novedad acerca de la prueba que iba a hacer?
Yo estoy volviendo a tener los mismos problemas, pero esta vez cada que lleno el tanque, pareciera como si se ahoga el motor...
Cambie el map y mejoraron los valores de vacio a 38 KPas, igual ese no era el problema, aunque estaba fuera de rango... Luego medi la presion de combustible y esta perfecta 3.3 bar el valor del regulador es de 3.5, asique tampoco es ese el problema, el sensor de temperaturaes mide bien y el cuerpo de mariposa tiene 5 meses digamos q esta perfecto, me esta volviendo un poco loco. Tambien cambien la sonda lambda 1 ya que la q estaba la saque y estaba muy contamina y en el escaner oscilaba solo cuando estaba a temperatura max. (ahora oscila bien a pocos min del arranque) Lo que si mejoro fueron los valore de Short term que estan aprox en -20%,pero no logro mejorar la marcha inestable ni los tirones...
Hola, tengo una Strada año 2012 motor 1.6 16v, mi consulta es, mientras regula, no presenta problemas, al colocar un cambio, comienza a cabecear y por encima de las 2000 rpm, la falla desaparece.
El mecánico me dice, cambia las bujías, las cambié, continúa...
Entonces me dice, cambia los cables!!!
Si es por el, cambio todo el encendido...!!!
Tiene razón o me está chamuyando...???
Claro, total, él no paga los repuestos!!!!
Agradecería sus comentarios!!!
Hola, horacio, cuando cambies las bujías aprovecha y cambia los cables creo que dice en el manual cada 30000 km y si tienes gnc duran menos aun, ahora a mi se me apaga cuando freno y aprieto el embrague pero solo a gnc, no se si es el sensor map o rpm
Yo tengo una Strada motor fire 1,4, me falla en el primer arranque de la mañana cuando esta frio. Arranca bien pero al tocar el acelerador se para. Si la dejo regulando un minuto, se le va la falla, aparentemente es problema de temperatura de algun sensor. Estoy dudando de la Ecu. Mañana probare dándole calor con pistola de aire caliente sobre el sensor de temperatura de refrigerante y probare. De ultima calentare la Ecu a ver que pasa.
Tengo una Strada adventure 2013 1.6 le cuesta encender en frío , tengo q abrir y cerrar el switch de encendiendo unas cuatro veces en promedio para q el vehículo arranque. Una vez enciende el vehículo trabaja perfecto sin problema, ya le cambié bomba de combustible, cables de alta bujías y filtro de gasolina y el problema persiste, alguna ayuda para solucionar el problema
Se siente mucho olor a nafta ya cambie el filtro de gases y continúa. Me dicen que trabaja con una válvula en el múltiple de admisión. Alguien me podrá ayudar
Hernan, a mi me esta pasando lo mismo, según un amigo conocido de fiat, consultamos al taller de la concesionaria oficial de la marca. Y el mecanico comento que trabaja tal cual, con una electroválvula, no tiene respiradero de tanque, el cual se siente el olor a combustible los días de calor que el mismo levanta mucha presión. Lo cual me sugirió escanear la pick up. Seguramente sera localizar la válvula y reemplazar para solucionar tal inconveniente,saludos!
Solo hay que pasar la palanca del aire acondicionado hacia la derecha que el aire no pase del motor hacia el habitaculo, o solo no dejar bajar el nivel de combustible hasta menos de la mitad de tanque asi no se acumulan los gases que precionan por las mangueras del motor
Buenas! me pasa lo mismo, hoy 47º de calor y un poco menos d emedio tanque,. . . Uso el aire con la perilla en ambos lados (ingrese de afuera o circule el de adentro) y lo mismo entra el olor a nafta, incluso te bajas y sigue en el exterior. No veo perdidas. Saludos
Me sigue pasando. Lo soluciono cargando combustible y abriendo la tapa del mismo para que el gas se escape por la toma de carga. De igual manera si está lleno el tanque no pasa. No hay que dejarlo al vehículo mucho tiempo expuesto al calor con tanque por debajo de la mitad. Sino se vuelve a sentir ese olor a nada en el habitaculo.
Buen día, repentinamente dejó de arrancar normalmente, en frio o en caliente si uno la deja parada diez minutos o mas hay que darle arranque casi hasta terminar la batería, luego arranca y anda normalmente. Revisé filtro de gas oil, cañerías, la bomba de combustible parece rendir bien porque puse un caño transparente y cuando le doy contacto se aprecia que se incha por la presión, calentadores controlados, no tiene chupadas de aire, anulé el tanque he hice que chupara de un bidón con gasoil, en el tablero no hay ninguna luz de advertencia, todo parece normal. A pesar de todo el problema sigue. Alguien podrá ayudarme? Muchas gracias
La camioneta estuvo bien realice un viaje y por error me quede sin combustible, a partir de ahi la camioneta quedo lenta en cuesta, si estoy en una recta y coge cuesta bajo la marcha a tercera el carro se muere es como que la inyección no funciona, ya le cambie bujías, le lave inyectores, cambie filtro de combustible, le cambie la banda de distribución y nada si alguien me puede ayudar le ayudaria
El filtro de combustible de la strada 1.6 16 valv. Se encuentra en la parte delantera del tanque de combustible , hay que sacar un protector de chapa , lleva dos tornillos
Pase x scanner y no tiene falla electrica, en el taller me cambiaron el filtro de nafta, y en carretera a los 20 km hizo de nuevo la falla, como que se ahoga y la apago y vuelvo a arrancar a los 3 seg en perfecto estado... no me da confianza el taller, no probo el filtro que tenia, y ahora me proponian cambiar otra cosa...
Existe en mi fiat strada una caja plastica negra donde pasa la gasolina al motor, se ubica dentro del tapabarro derecho y entra una tuberia a la caja y sale otra al motor. Para que es??
El filtro de bencina lo cambie y se encuentra bajo estanque. Gracias.
Hola tengo una fiat strada 2015, esta estuvo detenida por 6 meses, cuando quise arrancarla esta no presenta ninguna anomalia en el tablero o falla que registre el computador, le doy arranque y esta da encendido pero esta no arramca, cambie filtro de bencina, cambie bujias, realicé un scanner completo, le midieron la presion a la bomba y esta bien, revisé todos los fusibles y rele, no arranca, si alguien tiene algun dato para revisar 👍