Se sube la temperatura
Fiat Palio 2005 fire 10000 kms
Lo que me ocurre es que cuando voi en carretera la temperatura del fiat palio fire se me eleva casi al maximo no entiendo porque le sucede esto solo cuando hay dias de calor.
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Sube y baja la temperaturas
Palio 2008 1.8rHola tengo problemas con el marcador de temperatura de mi palio 1.8R. 2 puerta fase 3. Resulta que cuando voy en carretera la temperatura baja menos de la mitad y cuando estoy en la ciudad la temperat…
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4 respuestasLa temperatura
Cielo 1999 Man 1.5lBuenos días mi carro al encender se eleva la aguja de la temperatura hasta la mitad que podría ser eso
1 respuestaSe sube la temperatura
Edge 2010 Full sunroffSera normal que llegue al indicador rojo la temperatura? Ocurre cuando voy de subida y la temperatura ñlega casi hasta el maximo!!!
Que problema tendra? El mecanico dice que es el termostato...alguien…
SolucionadoSe le sube mucho la temperatura
Ram 1997 Ej; cuatro purtas, full, motor 5.2Boy en la carretera y se suve la temperatura a la mitad y pierde fuerza no se apaga pero me tengo que parar para volverla a arrancar a y nomas pasa cuando ase calor
2 respuestas
1) AVANCE DE ENCENDIDO mal regulado, mover el distribuidor y calibrar con lámpara estroboscópica. 2) SINCRONISMO DE DISTRIBUCIÓN MAL REGULADO, chequea los puntos de distribución y la banda dentada.3) TERMOSTATO AVERIADO, chequea que el termostato abra en su totalidad cuando la temperatura haya llegado a los 92°C. El ideal para tu auto es 87°C cierre 92°C apertura. 4) TERMO SWITCH DEL ELECTRO VENTILADOR, verifica si el electro ventilador se prende cuando la pluma del instrumento medidor de temperatura está en la mitad y una línea mas, que es el equivalente a 92°C, en este momento debe encender el electro ventilador, si lo hace mas tarde, debes cambiar el termo switch. Verificar la velocidad de rotación y las paletas del electro ventilador. 5) TROMPITO PALPADOR O SENSOR DE TEMPERATURA, por daño puede estar enviando una señal errónea o falsa y hace que la pluma del medidor suba mas de la mitad, haciendo creer que el motor está mas caliente de lo que verdaderamente está. 6) BOMBA DE AGUA, chequear que no tenga fugas y que su impeler esté en buenas condiciones. Cualquier daño en ella, debe ser sustituida. 7) MANGUERAS Y ABRAZADERAS, si están rotas, obstruidas o mal ajustadas pueden causar fugas de refrigerante. 8) RADIADOR OBSTRUIDO O ROTO, chequear el estado y verificar que sus celdillas externas estén limpias, que no impidan el paso o flujo de aire, verificar que circule abundante agua por el interior o baquetear. 9) EMPAQUE DE CABEZOTE OBSTRUIDO, suelen taparse los huecos u orificios internos con depósitos calcáreos u oxidación, habrá que desmontar el cabezote o culata para sustituir el empaque de compresión, un empaque defectuoso también puede permitir que se comunique un cilindro con otro, impidiendo que su funcionamiento sea adecuado o interfiriendo en los momentos de explosión o admisión. Espero que esta información te sea útil y que te ayude a resolver los problemas de temperatura de tu auto. Atentamente. Santiago (Hace 3 semanas)