Fiat Palio Síntomas de cambio de correa de distribución

Síntomas de cambio de correa de distribución

Fiat Palio 2005 5 puertas 109 kms

Compre este Fiat y la persona me dijo que le habían cambiado la correa y el disco de embarque...¿como saberlo? Si alguien me puede dar unos tips se lo agradezco

Nico de Chile hace 9 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué es y cada cuánto debe cambiarse la correa de distribución en un Palio?

2 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años

Saludos Nico, Lo IDEAL antes de comprar un auto es hacer una INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ o evaluación realizada por un técnico profesional, quien debe medir la compresión del motor, escuchar que no tenga ruidos internos con un estetoscopio, ver que la densidad del aceite del motor no haya sido alterada para disimular ruidos o golpes por desgaste, que no tenga aditivos anti quema de aceite, revisar LA NUMERACIÓN DEL MOTOR Y CARROCERÍA sean originales y no adulterados, que el conjunto de la SUSPENSIÓN, TRANSMISIÓN, FRENOS, SISTEMA DE ESCAPE- CATALIZADOR, SISTEMA ELÉCTRICO, CARROCERÍA, TAPICERÍA Y RECORRIDO sean originales sin adulteración, o el auto no haya sido enderezado y tenga repintes, disimulando oxidación u ocultando choques, además con éste trabajo, el profesional podía determinar las condiciones verdaderas en la que está el auto, te habría informado si existe o no daños ocultos por reparar, habrías conocido si el valor que pagaste por el auto es el adecuado frente al año, recorrido y presupuesto por concepto de mano de obra y repuestos; Jamás se compra un auto sin hacer inspección y sin saber si su documentación y registro policial está en regla.

Respecto a tus preguntas, si no es un amigo el que te vendió el auto, es mejor que revises la correa de la distribución, sólo debes sacar la tapa plástica superior, sujeta por dos tornillos frontales y uno posterior que fija el tubo de la varilla de medición del aceite del motor, cuando hayas sacado la tapa, pon el auto en un terreno plano, coloca la palanca de cambios en 3ra marcha, soltando el freno de mano, empuja el auto hacia adelante, siente con los dedos la tensión de la correa, debe estar lo suficientemente ajustada y NO floja, observa que la correa tenga en su perfil plano las letras que vienen impresas en ella y duran varios cientos de kilómetros, si no se ven letras o números, la correa no es nueva, no te arriesgues y cámbiala.
Respecto al embrague, sin sacar la caja de cambios es imposible observar físicamente cómo está el conjunto, sólo debes sentirlo y probar su accionamiento en ruta, se supone que el conjunto es nuevo, sí y sólo si, al presionar o pisar el pedal del embrague es muy suave, si la tracción de las ruedas se realiza al levantar o soltar el pedal a pocos centímetros del piso, es decir la tracción de las ruedas debe comenzar cuando el pedal del embrague está en la MITAD de su recorrido total; Si subes una cuesta y sueltas rápido el pedal del embrague, debe hacer que patinen los neumáticos delanteros; Encendido el motor y al pisar el pedal deben entrar fácilmente todos los cambios, especialmente la reversa. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.