El carro presentaba fugas de aceite por la junta de la culata se hizo el respectivo cambio y empezaron los problemas primero no lubrico y se dañó el culatin se cambió y prendió sin problemas ahora resulta que la aguja de temperatura no llega ni siquiera a la mitad y estalla sin recalentarse rompiendo a su paso mangueras y depósitos de radiador, se cepillo la culata y se volvió a cambiar la junta de la mismas pero el problema persiste...se revisa termostato, motoventilador , managueras y aparentemente todo está bien , espero sus valiosas opiniones para pasar a revisarlas