Saludos Gringo, el numero del motor en los Palio viene grabado en una superficie plana en el block del motor, está ubicado detrás del compartimiento de la correa de distribución, a continuación subiré una fotografía de su ubicación.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Saludos Gabriela, consulto, ¿acaso su motor se recalentó en algún momento y tiene que estar completando o adicionar agua (refrigerante) con frecuencia ?
Saludos Gabriela, estan haciéndole perder tiempo y dinero infructuoso los mecánicos que hicieron el diagnóstico con scanner, cualquier aprendiz de mecánica sabe que mientras no se haya encendido en el tablero de instrumentos la alerta luminosa CHECK ENGINE o EPC o icono de un motor, el scanner no encontrará códigos de error en la memoria del computador, así que si le cobraron por el diagnóstico es deshonesto, además, el scanner utilizado no está actualizado ni es el adecuado para su vehículo.
Los mecánicos que revisan su vehículo NO solucionaran el problema, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, él tiene que SINCRONIZAR el sistema de DISTRIBUCIÓN, ya que su CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado o fue mal instalada por un INEXPERTO.
Cabe informar que estos motores son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de manera especial para que su mantenimiento sea exclusivo del concesionario o del mecánico ESPECIALISTA, los inexpertos no podrán sincronizar correctamente el motor y realizarán sustituciones de piezas, repuestos o trabajos innecesarios.
En su caso el humo blanco es combustible sin quemar y es consecuencia de salto de dientes de la correa dentada de distribución , NO ENCIENDA EL MOTOR en estas circunstancias hasta que revise el especialista, ya que TORCERÁ VÁLVULAS y el daño es costoso.
Si el dueño anterior le informó que antes recalentó el motor, la JUNTA de compresión deberá ser sustituida y una vez desmontada la culata por especialista, debe ser inspeccionada en una rectificadora y posiblemente cepillar.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela haciendo click en la mano del margen izquierdo. Atte.
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Atte.
Los mecánicos que revisan su vehículo NO solucionaran el problema, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, él tiene que SINCRONIZAR el sistema de DISTRIBUCIÓN, ya que su CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado o fue mal instalada por un INEXPERTO.
Cabe informar que estos motores son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, fueron construidos de manera especial para que su mantenimiento sea exclusivo del concesionario o del mecánico ESPECIALISTA, los inexpertos no podrán sincronizar correctamente el motor y realizarán sustituciones de piezas, repuestos o trabajos innecesarios.
En su caso el humo blanco es combustible sin quemar y es consecuencia de salto de dientes de la correa dentada de distribución , NO ENCIENDA EL MOTOR en estas circunstancias hasta que revise el especialista, ya que TORCERÁ VÁLVULAS y el daño es costoso.
Si el dueño anterior le informó que antes recalentó el motor, la JUNTA de compresión deberá ser sustituida y una vez desmontada la culata por especialista, debe ser inspeccionada en una rectificadora y posiblemente cepillar.
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