Buenas tardes colegas, queria comentarles un poco lo que me esta volviendo loco. Mi palio 1.3 mpi modelo 1999 comenzó con perdidas de aceite que salían por la junta del cárter, a tal punto de botar 1 litro cada 15 dias. Asi que decidi hacerle cambio de aros pero solo se merco la perida, y despues de un año decidi hacerle motor completo y caja. El motor ya esta funcionando, tiene un sonidos de valvulas que debo hacer regular pero mi gran problema es que sigue botando el aceite por la junta del carter.No logro dar en la tecla. Yo me pregunto ¿tanta presión hay en el carter para que haga salir el aceite por el carter a pesar de tener una junta?
Si alguien me puede ayudar con este gran problema que tengo se lo agradeceria, ya no se que hacer y la unica solucion que me brindaron hasta ahora es ponerle sellador gris. Saludos