No arranca, tengo q empujarlo

Fiat Palio 1998 Sedan, 4 puertas, diesel 364969 kms
Tengo un fiat palio diesel 1.7 año 98. Hace poco le compre bateria nueva de 115, se le reviso todo lo electrico, los calentadores, se le puso tierra nueva, la llave d encendido tambien es nueva, se reviso el burro q tambien es nuevo y esta en perfectas condiciones. Ni el mecanico ni el electricista saben q tiene xq el auto cuando se le da encendido gira el motor pero n arranca hay q largarlo cuesta abajo y arranca pero cada vez q llego algun lado debo dejarlo encendido. Pero x ahi de 10 vces en el dia q quiero encenderlo con la llave sin resultado x ahi logro q 1 vez si encienda y dsp pasan dias sin poder encenderlo
Juan de Uruguay hace 4 años  
JU
1 caso 
Saludos, uno de los inyectores está ahogando el motor, realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina. Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan. Un especialista en motores FIAT debe comprobar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor y medir la presión de la bomba de combustible no sea menor a 30 libras (PSI). Atte.
Gustavo martin de Uruguay hace un año
Saludos me pasa lo mismo le doy burro al auto jira el motor y nada solo lo puedo prender empujandolo quiero saber cual es el problema ya q hace ya mucho tiempo esta asi.
Saludos, en su caso es la misma recomendación escrita arriba de su consulta. Atte.
Gustavo martin de Uruguay hace un año
Ha si le entiendo pero en mi caso tengo un fiat palio 1.7 diecel y computadora no lleva.
Ok, un mecánico especialista en vehículos Fiat, primero debe medir el voltaje de la bateria que jamas debe ser menor a 12,5 Voltios; debe comprobar que el motor de arranque gire a las revoluciones correctas y no lentamente , si es lenta su rotación , es posible que requiera mantenimiento o que su colector o masas estén deterioradas , o que en las cámaras de combustión se haya formado mucha carbonilla y esto hace que la compresión del motor sea muy alta , consecuentemente el pequeño motor de arranque no tiene la fuerza suficiente para hacer girar enérgicamente al cigueñal del motor y causa dificultad de encender solo arrancando ; debe comprobar bujías de precalentamiento ; otra posibilidad es que uno de los inyectores por suciedad o daño no cierra bien su punta y permite que el combustible gotee en el interior de la cámara mientras el motor esta apagado causando ahogo y cueste mucho encender, especialmente la primera vez del día; comprobará que la presión de combustible inyectado sea optima para que el motor tenga suficiente combustible para encender ; si el mecánico detecta que existe mucha carbonilla debe desmontar la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) para limpiar y sustituir el empaque de compresión y dejar perfectamente calibrada la distribución.
Atte.
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