Fiat Palio Tira explosiones al darle arranque palio 1.3 mpi

Tira explosiones al darle arranque palio 1.3 mpi

Fiat Palio 2000 3 puertas 126999 kms

Hola amigos tengo un problema con mí palio , el auto al darle arranque tira explosiones arranca pero de solo estar se apaga le vuelvo a dar marcha y arranca bien también cuando voy andando cuando voy a frenar se apaga , le cambié paso a paso , bujías le limpie cuerpo mariposa y el relé doble pero la falla sigue si alguien me puede ayudar le agradezco

Facundo de Argentina hace 4 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué chequeos hacer a tu Palio antes de viajar?

¿Cómo cambiar las bujías de tu Palio?

¿Qué bujías lleva tu Palio?

1 caso

Johanvillamizar de Venezuela hace 4 años

Hola revisa la bobina de encendido ese componente hace ese tipo de falla cuando esta por fallar del todo

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos Facundo, un especialista en motores FIAT debe comprobar que la CORREA dentada que regula los TIEMPOS y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dientes dejando fuera de PUNTO este sistema o motor ; cuando esto ocurre, las válvulas no se abren ni se cierran oportunamente y parte de los gases o compresión escapan de la cámara de combustión dirigiéndose hacia el múltiple de admisión causando estornudos o explosiones en el cuerpo de aceleración, Ud debe corregir de inmediato este daño o corre el riesgo de destrozar los piñones plásticos internos del cuerpo de aceleración, en estas circunstancias tampoco será factible mantener estables las revoluciones de RALENTÍ y el motor se apagará. Atte.

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Moyano de Argentina hace 3 años

Hola, mi papá tiene un palio 1.3 mpi. El auto arranca todo bien pero cuando acelera empieza a explotar por admisión. No sabe que es lo que puede ser. El auto está a punto y le cambió la junta por las dudas, nada. Reviso las bujias tampoco. Alguna solución?

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

Saludos Moyano, si fue un mecánico inexperto el que instaló la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) es posible no dio el torque (ajuste) correcto de los pernos que fijan la culata al block, o cometió ERROR en la sincronización del sistema de distribución cuando instaló la correa dentada ; otra posibilidad de error sería que no haya descargado los botadores (buzos o propulsores hidráulicos) si no descargó el aceite del interior de los botadores las válvulas quedan abiertas, no cierran por completo y fuga la compresión por el múltiple de admisión causando explosiones ; lo mismo ocurre si por error no instaló los cables de bujías en el orden de encendido correcto. Sugiero mida la compresión en los 4 cilindros, cuando el sistema de distribución está bien sincronizado o si las válvulas están bien asentadas , la compresión tiene que ser IGUAL en los 4 cilindros, si existe diferencia de compresión entre los cilindros es AVISO de problemas en la culata, empaque de compresión, botadores o válvulas. Otra posibilidad es por obstrucción en el catalizador.
Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que realice la comprobación y determine exactamente qué está fallando en su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.

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