Se apaga y no se mantiene estable

Fiat Palio 2005 5 PUERTAS 1.6 PALIO ADVENTURE 160513 kms
Hola me podran ayudar hace pocas semanas mi carro empezo a fallar al encenderlo se vuelve apagar asi lo hace hasta 5 veces seguidas despues se mantiene pero en cuento lo apago y si quiero volver a encenderlo otra ves batallo y tengo que encenderlo otras tantas veces
brenda de México hace 10 años  
BR
3 respuestas 
Saludos Brenda, hay varios puntos que deben ser revisados y que pueden causar dificultad de encender el motor y mantenerlo funcionando a ralentí (mínima), la mayoría de veces las fallas se solucionan simplemente con limpieza, pero otras puede ser daño de un sensor o elemento electrónico Y/O falla mecánica, a continuación te nombro las posibilidades:

1) filtros de aire y combustible revisar que estén limpios. 2) cuerpo de aceleración. Con el uso del auto ésta pieza mecánica y electrónica está expuesta a la suciedad, en ésta pieza están montados dos sensores el uno es el TPS y el otro es el IAC, éste último es el que se encarga de mantener en ralentí el motor y cuando está sucio o con falla, el motor se apaga constantemente o sus revoluciones aumentan, disminuyen y no quedan estables en 900 rpm. Solución hay que sacar el cuerpo de aceleración para que sea lavado con Líquido (aerosol) limpiador de contactos electrónicos. 3) Sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) en varios países se le conoce a éste sensor con el nombre de "sensor de temperatura del sistema de inyección", éste sensor tiene varias funciones y entre ellas es proporcionar a la computadora información constante de la temperatura del motor para que ésta a través de los inyectores proporcione la cantidad correcta de combustible para FACILITAR el encendido del motor. (Se podría decir de cierta manera que ACTÚA como el antiguo ESTRANGULADOR O CHOQUE que tenían los motores provistos de carburador). El costo del sensor mencionado es módico, su función muy importante ya que de él depende (de cierta manera) el consumo de combustible del motor, su deterioro es progresivo y es recomendable la sustitución con uno nuevo ORIGINAL cada 50.000 Km.
4) INYECTORES sucios, con goteo o dañados, Solución sacar para hacer limpieza con máquina ultra sonido, luego realizar una prueba de simulación de trabajo con máquina, si están bien instalar, si hay uno dañado sustituir. 5) BUJÍAS Y/O CABLES comprobar que estén bien. 6) DISTRIBUCIÓN y su correa dentada fuera de sincronización, cuando ocurre esto se dice que el motor está fuera de PUNTO, Solución revisar y sincronizar o regular el sistema de distribución. Es recomendable que éste trabajo lo realice un especialista de FIAT. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
brenda de México hace 10 años
Gracias ya hice los pasos 1,2,4 y 5 me comentaban que podria ser la bomba de gasolina que le falte presion y x eso se apague, no se que me comentes al respecto
Saludos Brenda, Sí, es posible que la falta de presión de combustible (causado por defecto o daño de la bomba), provoque apagones del motor, el mecánico debe instalar un manómetro de comprobación en el auto y con ésta herramienta instalada, rodar varios kilómetros en carretera, en ningún momento la presión debe bajar de 60 PSI, si baja es aviso que la bomba (pila) no sirve. La bomba original está fabricada para que impulse el combustible con 6 bares de presión. Atte.
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