Falta de compresion
Fiat Palio 2007 4 puertas full 1.3 16v 150000 kms
El auto llega al taller fuera de punto con las válvulas dobladas, desarmamos nunca supimos con certeza que es lo que produce la perdida del punto pero sospechamos del tensor de la correa de distribución, mandamos a reparar las valvulas y la tapa como se hace siempre en esos casos y el encargado de reparar la tapa nos comenta que solo doblo las 8v de admisión algo extraño tambien montamos la tapa y el auto no tiene compresion
1 caso
2
SA
Saludos Leandro, se tuercen las válvulas cuando se afloja el tensor o el perno central de las poleas de uno de los árboles o de la del cigüeñal, las poleas en el Palio no tienen chavetas o trabas y cuando se aflojan sus pernos pueden girar libres independientemente de los árboles o del cigüeñal (a éste tipo de poleas las llaman en varios países "poleas locas o flotantes") razón por la que el motor queda fuera de PUNTO. Cuando ha ocurrido ésto, suelen afectarse las válvulas de admisión, ocasionalmente se afectan las de escape por la diferencia de descenso y construcción del árbol de levas. Es necesario que el trabajo lo realice un técnico en FIAT, debe disponer de herramienta especial para colocar en posición correcta árboles y cigüeñal (En éstos motores no existen marcas o referencias de la posición de los árboles de levas, marcas de fábrica que sí vienen señaladas en otras marcas de autos) si no se procede con la herramienta adecuada, NO queda bien sincronizado el sistema, no habrá buena compresión y el motor si enciende, tendrá fallas. Atte.
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