Se me soltó la correa dentada y se doblaron las válvulas, mandé a la rectificadora y cambie las 16 válvulas con sus guias y retenes, compré una junta tapa motor nueva original, al montarlo de nuevo puse en su punto y el motor no tiene compresión, y al dsrle arranque por mucho tiempo explota por la admisión y sale los gases de escape por la admisión, volví a destapar y las válvulas están bien no se dobló ninguna, volvi a tapar y sigue siendo el mismo problema, no entra aire por la admisión, el motor no chupa el aire, no genera ese vacío, no se si las levas están bien, pero tampoco doblan las válvulas, si estuviera fuera fe punto volveria a doblar las válvulas pero yo se que está en su punto correcto, lo que no se es que si en la rectificadora tocaron los árboles de levas y lo montaron mal, ya volvi a destapar para observarlo y no se ve nada a normal, el motor al darle arranque gira, pero no tiene compresión, llega la chispa, llega el combustible pero no tiene esa compresión y escapea por la admisión