Cambie bulbo resistencia,porque el electro no cortaba ,empezo a funcionar bien prendia y apagaba normal hasta que prendi el aire acondicionao,ahi volvio a andar y no parar hasta despues de 10 minutos apagado el motor,el radiador estaba frio ,puede ser la ecu?noto que calienta demasiado cuando prendo el aire y el electro no corta. Despues que se enfria todo, vuelve andar todo normal hasta que prendo el aire,ahi empieza de nuevo no para el electro hasta que paro el motor y sigue por 10 0 15 minutos.
Antes de echarle la culpa a la Ecu, revisaría el sensor de temperatura. La ECU es lo último que hay que toquetear, eso sí, fíjate que la ECU tenga buena masa, usa un tester para hacer las dos pruebas.
Ahora hare la prueba y te cuento,pero lo que si noto es que la ecu empieza a calentar demasiado cuando prendo el aire y ahi empezan los problemas con el electro,no para hasta que se enfria totalmente la ecu,gracias estamos en contacto
Pusiste un sensor original y no uno genérico supongo. Bueno te animás abrir la ECU o no. Si no tenés quien te la repare conozco un taller especialista en esto, me mandás tu mail y te paso los datos de esta gente. Yo no participo como intermediario, te paso teléfono, dirección y arreglas con ellos.
[email protected]. igualmente te comento que en un momento empezo a funcionar todo bien cuando prendia el aire el electro encendia y cuando lo apagaba cortaba el electro,me entusiame,pero bueno depues empezo a lo de antes,con la diferencia que antes demoraba como 10 o 15 minutos en apagar el electro y ahora lo controle y corta en 5 minutos estando el motor apagado.