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Lo enciendo y no acelera se siente como oprimido o ahogado

Fiat Palio 2005  243000 kms
Buenas yo tengo un palio 1.3 16 válvulas hace semana se le a presentado una falla que lo enciendo y el empieza a trabajar bien y después de un rato se acelera solo y llega a las 1300 rpm y lo apago y luego lo enciendo y se normaliza pero ya últimamente se le a presentado mas la falla y en ocasiones lo e encendido y no quiere acelerar y se pone como ahogado y se escucha el cuerpo de aceleración como que estuviera escapando aire que diagnostico me podrían dar por favor
oswaldo de Venezuela hace 7 años  
OS
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según oswaldo)
Saludos Oswaldo, el problema como lo mencionas se presenta cuando existe penetración de aire adicional NO deseado por daño de los cauchos o gomas que sellan la unión entre el múltiple de ADMISIÓN con la culata o cámara, dile a un mecánico que ANTES de desarmar COMPRUEBE rociando agua jabonosa en la UNIÓN mientras el motor está encendido, si el motor CAMBIA su comportamiento o varían sus revoluciones, es aviso del daño que menciono. Atte.
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes saludos tengo un fiat uno mpi y la falla que presenta es que prende bien y a los minutos se empieza a apagar y lo acelero y se ahoga y no acelera mas y esta ahogado y le saque la manguera de retorno y no devuelve la gasolina y cambie la pila nueva revice las bujías las bobina y mandan 00,8 las dos lo que me estaña que retorna la gasolina a y limpie los inyectores
[email protected] de Venezuela hace 6 años
No retorna por favor alguien me podrá ayudar con esta falla
Saludos Wilmer, Ud menciona que el motor está ahogado, mi consulta es ¿esta Ud seguro que el motor esta ahogado? cómo comprobó que el motor se ahoga? o simplemente el motor DEJA de acelerar pese a que mantiene pisado a fondo el acelerador. Cabe advertir si cambiaron la bomba de combustible y si INTERCAMBIÓ las cañerías de salida del combustible con la del retorno, el motor no tendrá el combustible necesario para funcionar correctamente; si la manguera interna plástica de la bomba no fue bien ajustada con sus abrazaderas, retorna el combustible al tanque y no mantiene la presión adecuada en la flauta de inyectores; si ésta manguera esta doblada, restringe el paso de combustible hacia los inyectores.
También existe la posibilidad que el sistema PCV o canister esté Obstruido, en este caso hay que limpiar todas las TOMAS o pitorros de VACÍO del múltiple de ADMISIÓN y su válvula eléctrica PCV. LA obstrucción de este sistema impide la salida de combustible desde el tanque hacia la flauta de inyectores y el motor no puede acelerar.
Atte.
Fako de Colombia hace 6 años
Hola,, tengo un Fiat palio 2002, 1.6. Las revoluciones normales en neutro son 750 aprox. Pero despues de andar por algún tiempo paso a neutro y queda en 1000. Ya viene en inconveniente hace algún tiempo, si lo apago y prendo vuelve a la normalidad pero al andar por algun tiempo nuevamente pasa queda en 1000 las revoluciones,, que puede estar pasando?
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