SolucionadoLo apague y ahora no quiere prender
Fiat Palio 2001 Fiat palio EX 250000 kms
El carro fue chocado, un mecánico desbloqueó el sensor de impacto y el carro prendió bien, al día siguiente enciendo de nuevo el carro lo saque a dar una vuelta, retorne y lo apague. Cuando quise volver a encenderlo no arranco, revise y no hay corriente en los cables de las bujías, es como si se fuera vuelto a activar el sensor de impacto eso es posible? O por el contrario se dañó otra cosa? Agradecido con las respuestas
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3 respuestasNo encuentro el sensor de impacto
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2 respuestas
Cabe informar si alguna vez instalaron en el auto una ALARMA antirrobo no original, hay que revisar su MÓDULO o sus instalaciones eléctricas, una falla en las partes mencionadas de la alarma pueden impedir que llegue la electricidad necesaria para que en la bobina se produzca la inducción, anular el trabajo del sensor CKP, o cortar el flujo eléctrico para que funcione la bomba de combustible. Atte.
Sugiero para encontrar la causa del APAGÓN de tu motor, que el mecánico INSTALE el manómetro de presión de combustible, con ésta herramienta instalada recorrer varios kilómetros hasta que falle o se apague el motor, si la bomba de combustible (PILA) está bien y no tiene daño TÉRMICO, en el recorrido de prueba JAMÁS debe bajar de 30 libras la presión de combustible, si el motor fallara y la presión de la bomba BAJA, es aviso que la bomba tiene daño. Si en la prueba pese a que apagó el motor y la bomba NO bajó la presión, entonces es aviso que el elemento que puede tener falla es el sensor CKP ubicado junto a la polea del cigüeñal, éste sensor es el que permite que se produzca la INDUCCIÓN de la bobina y salte la chispa de alto voltaje en los electrodos de las bujías, CUANDO éste sensor tiene daño TÉRMICO, permite que mientras está frío funcione bien el motor, pero por la falla térmica y conforme trabaja el motor, el sensor se recalienta internamente de manera anormal, hasta que su conexión interna alcanza un temperatura critica que CORTA o abre su circuito interno evitando que fluya la señal electrónica, consecuentemente no se produce la inducción en la bobina y no salta la chispa en las bujías. En el caso de daño de SENSORES del motor es preferible comprar repuestos ORIGINALES ya que los ALTERNOS que son mucho más baratos pueden venir con falla de fábrica, no ser exactos o en poco tiempo será rechazada o anulada su señal electrónica por el computador del auto.
Atte.