Problema cuerpo mariposa
Fiat Palio 2009 139000 kms
Hola buen día tengo el problema de que mi siena fire ,salgo y después de 2 kilómetro se para reviso y veo que el cuerpo mariposa esta trabado,cambio el cuerpo y ase lo mismo ,es como que llega mas corriente al pedal y queda trabado el engranaje y son de plástico sera el pedal o que ,gracias
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Problema cuerpo de mariposa
Palio 2007 Palio 1.8R 3puertasLe doy arranque hago 200 metros y deja de acelerar lo paro le vuelvo a dar arranque anda y vuelve a hacer lo mismo se queda en 2000 vueltas y no acelera más le cambie el potenciometro del cuerpo de ma…
14 respuestasCuerpo mariposa
Palio 2008 MotorAlguien me puede informar porque se rompe tanto el cuerpo de mariposa del Fiat palio 1,4 fire, y cuantos kilómetros le han durado a ustedes? y hay alguna manera de arreglarlo? Gracias amigos
Solucionado3 respuestasCuerpo mariposa
Palio 1998 4 PUERTASLleve el auto almecanico porque fallaba y me dijo que era el cuerpo mariposa, anduvo unos dias bien pero ahorafalla en 2 y 3. Sera eso?
4 respuestasCuerpo mariposa
Voyage 2012 BaseA los cuantos kilómetros se le debe cambiar el cuerpo mariposa? Al Voyage
2 respuestasNo me abre el cuerpo mariposa
Idea 2007 Motor 1.8Tengo un problema con el cuerpo mariposa. Al acelerar el auto no lo abre. Ya le cambie los engranajes de adentro y el pedal. Y sigue sin hacer nada.
1 respuestaCuerpo de mariposa
Siena 2004 4puertas 1.3 16v nafta 2004El cuerpo de mariposa del siena 1.3 16v es igual a la del siena 1.4 8v?
Sugiero primero COMPRUEBES bomba de combustible, midiendo la presión pero con el medidor montado o instalado en sus canalizaciones y recorriendo varios kilometros con el auto, en este recorrido JAMÁS debe bajar la presion de la bomba de 40 libras, si en la prueba se observa que disminuye la presión y se apaga o falla el motor, es aviso de daño TERMICO de bomba (pila) y debe ser cambiada..
Revisa que esten bien conectados y en buen estado el cableado y conector del sensor CKP ubicado junto a la polea del cigüeñal, comprueba su resistencia y señal de funcionamiento , este sensor puede tener falla TERMICA es decir cuando esta FRIO funciona bien pero por falla, se va recalentando hasta que alcanza una temperatura muy alta en sus conexiones internas que CORTA o interrumpe su señal electrónica o impide que se realice el salto de chispa en las bujias causando el APAGON del motor.
Si en el auto instalaron una alarma anti rrobo o anti atraco, es necesario que un electricista evise su MODULO y el cableado de su conexión eléctrica ya que una falla en ellos causará el apagado repentino del motor.
Atte.
En la tapa válvulas del motor, existe una toma metálica o respiradero que sirve para evacuar los gases de aceite provenientes del motor, a ésta toma metálica se conecta una manguera acodada que en su interior tiene una rejilla o cernidera (válvula) que debe estar limpia, de ésta manguera acodada sale una cañería plástica rígida negra y azul que conecta en una toma de la válvula del sistema de RECIRCULACIÓN Y EVACUACIÓN de gases (PCV) (positive crankcase ventilation) válvula de ventilación positiva de los gases de aceite del cárter, ésta válvula (puede ser de tipo mecánico o electrónico) está instalada BAJO el cuerpo de aceleración introducida en el múltiple de admisión, la válvula es desmontable y tiene un O RING que debe estar en buenas condiciones, revise que la cañería plástica rígida que conecta en ésta válvula NO esté obstruida, limpie las tomas de aire del múltiple de admisión del sistema PCV y limpie con líquido limpia carburadores el interior de la válvula asegurándose que no tengan suciedad u OBSTRUCCIÓN, ésto es otra de las causas que no permiten que el motor acelere, quede RETENIDO entre 2500 y 3000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo.
Espero mi información sea clara útil y oportuna.
Atte.