Fiat Palio Falla del motor

Falla del motor

Fiat Palio 1997 1.6 16 valvulas torque 219997 kms

El motor cuando se calienta empeza a falla y cuando esta en movimiento tironea solo a baaja velocidad. Hace tres meses le hice la tapa de valvulas nueva porque se me corto la correa de distrubucion. ,

claudio30 de Argentina hace 8 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Palio?

11 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

Saludos Caludio 30, Lo primero que debes hacer es revisar lo básico como bujías, sus cables, bobina y filtros, si tu motor vino con cuerpo de aceleración MOTORIZADO no requiere mantenimiento, si vino con cuerpo de aceleración mecánico O que acciona su mariposa de aceleración por cable de acero, requiere limpieza y es necesario desmontar para poder lavar especialmente los orificios de su sensor IAC (paso a paso) y del sensor TPS , luego si persisten los atranques es necesario SUSTITUIR el sensor ECT que se debe cambiar cada 50.000 Km. como mantenimiento normal, cumple una función muy importante y que la explicado a varios participantes, si luego de cambiar el sensor mencionado persiste la falla del motor, entonces hay que medir la presión de combustible, la bomba (pila) si está buena JAMÁS debe bajar su presión de 40 libras, si luego de comprobar lo mencionado persiste la falla, es posible daño de otros sensores y es necesario utilizar un scanner para comprobar los sensores de OXÍGENO, CKP y MAP.
Atte.

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Claudio 30 de Argentina hace 8 años

Hola le comento q ya lo lleve al mecanico, reviso el punto de las poleas y esta bien, lo escaneo y no da ninguna falla, limpio el cuerpo de aceleración q es a mariposa, limpio los inyectores y el problema persiste, es mas después de retirar el auto del mecánico funciona peor. Cuando le doy arranque con el motor frío funciona perfecto, pero cuando el motor alcanza la temperatura óptima para su funcionamiento sus revoluciones bajan y entre cambio y cambio el motor se para, o simplemente frenas casi a cero y el motor se para.

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

Saludos Claudio, si en el scanner no se registra la falla, entonces es necesario medir la resistencia con un multímetro y la frecuencia con un osciloscopio de los sensores CKP, MAP Y OXÍGENO (sonda lambda) éste trabajo lo tiene que realizar un buen electricista automotriz o un mecánico con suficiencia en conocimientos de electrónica. Atte.

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claudio30 de Argentina hace 8 años

Hola santiago , existiria la posibilidad de q se halla quemado la junta de la tapa de valvulas entre los cilindros, por eso hace la falla ?

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

Claudio, antes de pensar en daño de JUNTA, PRIMERO verifica que la correa dentada de DISTRIBUCIÓN no haya saltado y que este sistema esté perfectamente calibrado o sincronizado ya que un desfase puede afectar la compresión o causar fallas de funcionamiento de sensores y motor; LUEGO para determinar si hay daño en la JUNTA de la tapa de cilindros (culata) y comprobar si la compresión se pasa o fuga de un cilindro a otro, es sólo cuestión de medir la compresión, si la junta está BIEN, en cada cilindro debe marcar IGUAL presión, si existe diferencia de presión entre los cilindros es aviso de posible daño de junta o mal asentamiento de válvulas; Normalmente una JUNTA se daña con años de uso o por recalentamiento del motor o falta de ajuste de los pernos que la fijan al block, pero mencionas en tu primera exposición que la cambiaron rectificando la culata, así que dudo que tenga daño, además mencionas que cuando el motor está frío funciona bien y cuando se calienta falla, si la junta estuviera mala, el motor fallaría en frío o caliente. El 70% de veces cuando hay falla de junta, se produce el paso de agua a las cámaras y al sacar las bujías se puede observar en sus electrodos huellas de oxidación o agua en forma de rocío, otro síntoma de daño de junta es la contaminación de agua con el aceite o lo contrario; Si no existe diferencia de compresión entre cilindros, no hay oxidación o agua en los electrodos de bujía y no hay contaminación de agua en el aceite, NO existe daño de junta, más probable es el daño de uno de los sensores, pero para determinar cual falla, es necesario medir la resistencia y su frecuencia o señal. Atte.

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

Claudio se me olvido decir que una falla en bajas revoluciones puede ser causada por bujías, sus CABLES o bobina defectuosos, pueden fallar con motor frío o caliente, y se debe comprobar (cables) con lámpara estroboscópica, cabe advertir que en varios países de América se vendieron cables con falla de fábrica, si tienes que cambiar cables o bobina, comprar ORIGINALES (Magnetic Marelli) a mí me fallaron varios juegos y diferentes marcas de bobinas provenientes del Brasil.
Saludos.

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Jorge de Argentina hace 8 años

Hola tengo el mismo problema ne hqce un corte en baja en alta anda bien,el mio es nafta y gnc y funcionaba bien hasta que le hicieron la tapa y cambiaron valvulas,lo proximo que cambiare seran los cables a la bujias ya que tiene que ser un corte de corriente. Saludos jorge.

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Claudio 30 de Argentina hace 8 años

Hola Santiago, existe otra marca de bobina y cables de encendidos q funcionen bien en Fiat

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años

Saludos Claudio, no puedo sugerir una marca de cables o bobina ya que no soy de tu país, cuando compres los repuestos solicita garantía en el almacén, luego de instalarlos verifica su funcionamiento con la lámpara estroboscópica, si los destellos de la lámpara no son acompasados o si son IRREGULARES o se corta su luz es aviso que los cables nuevos tienen defecto y tendrás que devolver en el almacén. Atte.

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Claudio 30 de Argentina hace 8 años

Hola Santiago le comento q todavía no he podido solucionar el problema con mi auto ahora aparentemente esta desprogramado el sistema de q controla la inyección. Eso puede ser posible? Por eso la falla?

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Maxy88 de Argentina hace 4 años

Hola Claudio pasaron varios años de la publicación. Pero pudistes encontrar el problema?

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