Cambio la correa la coloco como corresponde y al poner el auto en marcha se corre y se monta del lado de afuera de la polea del alternador hasta que se rompe, ya le cambie una, tiene aire y direcccion el auto
Si, ya lo solucione gracias, tenia el estira correa (tensor) con el rodamiento trabajando fuera de linea, si bien no tenia desgaste ni juego, estaba torcido; gracias!
Hola se clavo la polea del aire acondicionado. Y se corto la correa. Se puede poner una correa desde ña bomba de agua a la bomba hidráulica? Tiene ranuras para la correa la polea de la bomba de agua. Mi pregunta es si saben que medida de correa es. Gracias
Buenas tardes como estan, se me fue la correa unica de la camioneta, no se puedo ver que numero tenia montada ya que se deshilacho completamente aparte que no se veia ya que se habia borrado, se le monto una correa 6pk2250 sin embargo cuesta colocarla incluso con el tensor a su maxima tension, entro forzada y esta dañando la polea del tensor, me gustaria saber si tiene algun diagrama de como se coloca, en el manual de taller no sale, el unico diagrama que econtre es uno de mazda 3, que segun aplica y lo dejo adjuntado, y en dado caso que numero de correa recomiendan ya que hay muchos numeros 6pk2234 (este numero la tiene montada una ecosport 4x4 motor 2.0 de un amigo), 6pk2240 y 6pk2246, muchas gracias de antemano por sus opiniones y sugerencias.
Cambiaste la correa del alternador y a partir de allí comenzó el problema? El motor de arranque gira pero no se pone en marcha. En el tablero cuando pones en contacto con la correa, marca el testigo de carga.
No, la correa se la cambie hace unos meses inclusive que en el fin de año estuve en el ecuador y no se presento ningun problema, el problema comenzo despues me dirigia para la casa cuando de repente el vehiculo emitio un sonido como cuando se parte algo, lo traje en grua y en la casa mi hijo lo prendio y lo entro al garaje. El carro sin la correa del alternador prende pero se la coloco y nada. Gracias por su apoyo
Buen dia señor firu, revise la correa y esta en el lugar que le corresponde, el problema sigue. Muchas gracias, si en su experiencia me puede ayudar a solucionar este problema.
Me desorienta el hecho que apareció el ruido y después comentas que colocaste la correa, quiere decir que la correa se cortó, si es así en el latigazo rompió algo como ser el sensor de rpm o algún otro elemento, pero me intriga que arranque sin la correa si hay algún elemento roto. Verificaste la conexión eléctrica del alternador que esté todo en orden. Encontraste algún elemento roto?, si es así y no sabes que pieza es, adjunta una foto de la pieza rota.
No. Revise la correa y esta intacta, el mecanico que esta haciendo el arreglo va en la tarde lo llamare para que verifique lo que me estas nombrando, muchas gracias por tu aporte.
Sr buenas tardes tiene el ALTERNADOR engranado por una rotura del mismo internamente por eso cuando esta la correa le cuesta girar y no arranca. !!!!!!!
Muchas gracias a cada uno de ustedes por sus aportes, ya solucione el problema se le habia partido el arbol de levas y ese era el motivo por el cual cuando se colocaba la correa del alternador no prendia.
Como si no tiene nada que ver el alternador con el arbol de levas van con correas distintas. Aparte con el arbol de levas roto no arrancaría nunca o lo hubiese echo fallando.
Yo tengo este problema... El motor enciende solo cuando le quitó la correa única... Revise todas las poleas incluyendo alternador y ninguna está trancada...todas están libres...
Suponiendo que la medida de la correa sea la correcta, solo quedaria descartar que se bloquee alguna polea solo al girar mucho pero en ese caso giraria pesado el motor.
Saca el numero de VIN, y lo buscas en repuestos originales de cualquier lugar del mundo. Tu mecanico debe saberlo ! Y el concesionario tambien ! Hasta puedes buscar el repuesto OEM, en China. Si, se fabrican tambien en China. El esquem de armado tambien esta en internet, buscando por tipo y caracteristicas de motor.
Al hacer el recorte de mi correa única, por quitar el compresor, logre hacer un dibujo para que el largo de mi correa quedara de 68.1 pulgadas e hiciera buen contacto de todas las poleas.
Todo bien por ahora.
Saludos amigo, de casualidad seria posible enviar u diagrama para ver como queda el recorrido sin utilizar el compresor para que no choque o rocen al momento de hacer el recorrido
Por otra parte, debido a un accidente, perdí mis dos focos.
Pregunto: le cae bien focos de otros modelos o años de ford fiesta????
Los originales no los consigo o están que de robo a mano armada. La especulación y el "revendeo" no permiten su adquisición.
Cuando coloco la correa de accesorios golpea como si fuera algo flojo, or suvo un poco Las revoluciones y el golpe desaparece.
Ya me cambie la bomba de agua, Los rulemanes guia y el tensor, tambien la bomba de direccion hidraulica y continua igual ademas patina la correa que tambien es nueva
Si tienen algun dato les quedo agrdecido.
Hola el golpeteo lo puede hacer el tensor de la correa. El tensor tiene un recorrido lo cual al instalar la correa debes revisar que quede mas menos en el centro del recorrido. Si patina es posible que la correa sea mas larga si es para el motor 611 la correa es PK2265 o PK2270
Gracias por la respuesta, le coloque el tensor nuevo, la correa es 6pk 1820, es una spriter 413. Creo que el ruido lo produce el embrague que tiene el alternador, todavía no lo solucione, luego que lo solocione lo comento, muchas gracias.
Buenas noches tengo una Sprinter 2003 prende y años 5minutos se apaga y no vuelve a prender le cuesta mucho alguien sabe de alguna falla, le echo arrancador y se mantiene solo con spray y de si se apaga
Buenas noches les comento que tengo un Renault megane 99 1.9 diesel el problema mio es el siguiente,la correa de accesorios se desplazo hacia la derecha un canal sobre la polea de la bomba hidraulica, se cambio varias correas y sigue pasando lo mismo, cambiamos la polea de la bomba hidraulica, los tensores y tampoco mejor el problema persiste, que puede ser?
Cambia polea de cigueñal porque viene vulcanisada y se despega y vivra ese es el problema de todos los autos con polyvmultiuso aire dirección bombade agua y alternador
Hola yo cambie la polea del cigueñal ,tensores,bomba de agua y el alternador esta joya y el problema persiste. Ya no se que mas cambiar,ahora le puse una correa mas 5 milimetros mas corta y hasta ahora no se salio si alguien tiene una solucion que la tire. Gracias. Gabriel de llavallol
Maxi, a mi pasa lo mismo,voy a cambiar la polea del cigueñal y veo que pasa. Me sale muy caro este auto, me hubiera quedado con el falcon...jajajaja es broma xq es muy buen auto pero este problema me tiene mal, ademas ahoora lave el motor y se me disparo a 1500 o 2000 si no lo paro en 3ªno se que pasaria...no se que hacer.
Si yo tenia un 147 ptm y lo vendi :/ mira hace 2 dias le cambie el bolillero del tensor porque hacia ruido a bolillas montadas,ahora por el momento la correa no se monta pero el ruido a bolillas montadas lo hace como q algo se estuviera partiendo y se escucha una vibracion a plastico suelto cuando el auto esta regulando cuando lo acelero desaparece esa vibracion alguien sabe q puede ser ese ruido a bolillas partidas?puede ser q la correa sea mala?probe echandole detergente a la correa cuando el auto regula
Y desaparece todo ruido mientras esta humeda...