En frio comenzo a pistonear como en dos o tres cilindros. Se prendio y se apago la luz de chequin luego cuando calento mejoro el andar. En caliente anda perfecto. Le enchufela computadora y tirava herror en piston 3 y 2 se le cambio bujias y se le limpio el cuerpo de mariposa, se le cambio aceite y filtros. En frio no mejoro, y ventea como si estuviera bajo de aros. Pero solo en frio... alguien podra ayudarme?

Cuando lo pare quedo funcionando la fuente del abs. Luego lo quise encender y ya no prendió más. Ahora no tiene chispa. Pongo en contacto y queda negro el tablero. Si le desconecto una ficha ďel body computer prende todo el tablero. Que falla será?

Cambie jgo distribución y bomba de agua , las bujias tambien, per le cuesta arrancar aveces y cuando llego a los 90 km , como que se pone pesado y com se fuera a apagar... me dijeron que puede ser un sensor o algo en el motor estaria fallando ????

Quedó funcionando la fuente del abs como tres horas. Y quise poner en marcha y ya no arrancó. Revise y no hay chispa. Tiene 80 mil kms

De un día para el otro dejo de funcionar el aire acondicionado, llame a la agencia para cambiar la batería, me dijeron que tenían en stock viaje 70 km lo deje y a las 4 hs me dicen que batería no tienen, con respecto al aire me dijeron que tienen que cambiar el compresor, y lo tengo que pagar pues ya caducó la garantía, hace 3 meses, le hice todos los service en la agencia, jamás me cambiaron el agua del radiador, lo tuve que hacer yo pues como sabrán anteriormente había consultado por el sistema que se prendía la luz del tablero, saque petróleo no agua de la mugre que tenía, según el manual a… Leer completa

Le cambiaron aceite y bujias
Empezo a fallar
Se apaga
Se ponen en cero las RPM con el motor en marcha
Se apaga el tablero
Se queda prendido el radio con el motor apagado y el vehiculo cerrado
Alguin sabe como reprogramar la ECU?
Segun he visto es una falla muy comun
El sensor Cranckshaft esta bien conectado

Cuando está en el tráfico y hace calor de 26⁰ a más llega el momento que empieza a vibrar el motor y se apaga sin mostrar falla en el tablero, temperatura de motor normal, funciona el ventilador. Enciendo el motor y prende, pero al acelerar tantito se apaga incluso cuando lo prendo enciende y el motor empieza a fallar (carcachea) y se apaga. Después de 20 minuto vuelve a la normalidad. De noche puede estar trabajando y no falla. Bujías nuevas, cables de bujías nuevas. Qué puede ser?

Cuando está en el tráfico y hace calor de 26⁰ o más llega el momento que empieza a vibrar el motor y se apaga sin mostrar falla en el tablero, temperatura de motor normal, funciona el ventilador. Enciendo el motor y prende, pero al acelerar tantito se apaga incluso cuando lo prendo enciende y el motor empieza a fallar (carcachea) y se apaga. Después de 20 minuto vuelve a la normalidad con el cofre arriba para que enfrie mas rápido. De noche o tempranito puede estar trabajando y no falla. Bujías nuevas, cables de bujías nuevas. Se me es muy raro ya que una vez lo lleve a la agencia y no encontraron falla. Qué puede ser?

Hace 2 meses cambiaron mangueras,filtro de aceite, catalizador, cambio de aceite, bujías, y ahora me consumió en ese tiempo todo el aceite, me di cuenta por el testigo Rojo, que puede ser?

Hola, mi auto tiene 60mil km, no pueden saber q es lo que tiene, hace dos semanas esta en el taller , el motor anda perfecto solo saca humo azul por el escape mucho , pero lo hace un rato y no lo hace más, según el mecánico tiene que ver con el combustible que me cargaron el mismo día que empezó hacer eso cambie bujías filtros y sigue haciéndolo, van a probar en bajar el tanque de nafta para limpiarlo y cambiarle los inyectores pero ya no se que puede ser

El auto me tira explosiones solo a gas a NAFTA anda joya pero ya le hice cambio cables y bujías a la hora de encenderlo no levanta la Revolución