Tengo una fiat idea adventure fase 3 y quería saber cuál es la presión de aceite de lleva la bomba en frío y caliente , adicional a esto , me comió una muñequilla del cigueñal para ser especifico el pisto número tres y lo prepare con una bancada , ese trabajo me lo preparo un Tornero , quería saber si alguien más le pasó
Tengo una fiat idea adventure, la compre de recuperacion, le faltaban los radiadores, al instalarlos puse el motor en marcha y funciono normal, el motoventilador funciono sin problemas, solo que se prendio el testigo de nivel minimo de aceite, apague el motor, revise el nivel de aceite y esta normal, le quite el tapon donde se agrega el aceite y se ve que si sube el aceite pues salpica el aceite, no se si este averiado el sensor de presion del aceite y en donde lo lleve o solo sea el bulbo del aceite, alguien me puede ayudar pues me preocupa mucho
A mi me pasó lo mismo baje la valvula de presion de aceite, (situada cerca del damper) la limpie con limpia motor, y luego al montarla dejo de presentar la falla, sino compra una nueva y listo, problema resuelto.
Tengo el mismo problema cambie bomba de aceite entre otras cosas y sigue con el mismo problema me prende el sensor minima presion de aceite apague el motor pero segun el mecanico conrolo y si tiene presion aun con el testigo prendido
Antes de Hacer semejante trabajo que en el bulbo de aceite pongan un reloj de presión de aceite y midan la presión en frío y caliente y si está normal y no baja mucho en caliente cambias el bulbo. Pero consejos para la próxima si cambias la bomba ya q está revisa los metales ,si están blancos es bueno si están amarillos Hai está la fuga de presión de aceite 👍
Quisiera saber si la válvula PVC de mi carro Fiat idea adventure1.8 si la válvula PVC está dañada hace que suba la compresión de aceite? Y que es lo que realmente hace está válvula? Por ahí pasará aceite? Del motor? Ahorita está pasando el aceite por ahí? Al reemplazar dicha válvula no debería? Pasar aceite por ahí?
No se porque la computadora no manda señal al electro. Revisamos fusileras y cambiamos dos veces la válvula de presión de aceite. Al final tuvimos que colocar un sistema independiente con un termostato digital de temperatura y a los 75 grados lo graduandos para que se dispare el electro.
Se me prende el sensor de ignición, saque el catalizador, limpiamos la bomba por si tenia agua, y sigue , cuando llega a 100km no pasa mas de ahí, no así cuando se apaga la luz, presión de aceite , arranque y todo eso anda super bien , podrá se la sonda lambda o algo así o que sera