Se calienta el alternador en otros modelos

Alternador sobrecalienta. No da arranque con la llave.

Chevrolet S10 2008 Chevrolet s 10 2.8 2008 electron. 190000 kms
El alternador comenzo a hacer un ruido despues de unos minutos de encender. Ademas se pone pesado y calienta mucho. Hace tiritar al tensor y sacydir la correa. Ya cambie polea. Placa. Regulador. Rulemanes y estator. Falta rotor nada mas. El problema sigue. Los electricistas perdidos. El alternador carga perfecto. No encuentro falla del calentamiento. Hsta el cable a la bsteria calienta mucho. Tambien se suma q no arranca con la llave. Cambie contactor. No llega byena corriente a la ficha q entra al burro. Tambien saque el burro. Todo bien. La arranco con un cable a la bateria. Burro. Arranca al toque. Lo demas normal.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años  
RE
4 casos 
Gustavo de Argentina hace 3 años
Probaste si arranca con el alternador desconectado
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo. Arranca todo perfecto. Ya probe desconectando el cable exitador que viene de la llave y el alternador ya no hace el ruido ni calienta. Pero claro es porque no tiene correinte. No se si seria un tema d la Ecu o es un corte en bobina que es lo ultimo que falta cambiar, afuera se probo resistencia y continuidad en estator ,bobina, placa, regulador. Todo resultado perfecto. Otro tema podria ser que al entrar en calor el alternador entra en corte, pero lo raro es que carga normal.
Sumado a esto no arranca desde la llave. Descubri que no lleva buena corriente el cable que conecta el automatico. Se saco el burro y anda pefecto. Laarranco con un puente directo a la bateria.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezTambien vi el relay de arranque y todo bien. Cambie el contactor y sigue si arrancar con la llave. No da el impulso al burro.
En cuanto alalternador seria ponerlo en banco de prueba para corroborar o descartar si el problema esta ahi. Otra alternativa seria ponerlo en otra camioneta igual. Pero no tengo esas posibilidades.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezEn internet no pude encontrar casos similares. Solo en este foro lei de un caso parecido donde el sr tenia que ir parando para enfriar el alternador. No se si lo soluciono ni como.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezOjala lea este escrito y me cuente si encontro la solucion.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Por lo que describis el problema está en el alternador el drama es que falla pudo causar para q no arranque lo primero revisa el cable de alimentación de la fusilera al lado del motor q no esté sulfatado o calentado x el lado de abajo vas a ver el cable q va de la batería y alimenta toda la fusilera o fusible calentado q pueda aver es para descartar de hay si todo está bien y el problema sigue me la juego x el tambor de arranque
Gustavo de Argentina hace 3 años
Si se dañaba la computadora no ubiece arrancado de ninguna forma
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo. Gracias x interesarte en mi problema. Al motor de arranque lo saque. Me costo un triunfo. Lo desarme y esta todo bien. Lo probamos afuera con una bateria y vuela. Ademas como le contè la arranco con un cable directo de la bateria y al toque arranca. Creoque el problema esta desde la llave al arranque ,en algun lugar porque lo probe con una lamparita en la ficha que entra al automatico y apenas prende , a veces , la lamparita. Al poner en contacto todo normal. Se escuchan los relay trabajar ,y cuando doy impulso de arranque , nada. Antes a los 2 o 3 intentos arrancaba. Ahora no. Ya no hay caso. Por eso le doy arranque directo al burro.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezLo el alternador es raro. Revento la cabeza de los electricistas que lo vieron. Todas las pruebas que le hicieron no detectaron fallas o corto. Lo lavaron con nafta al estator y el rotor. Lo probaron con el foco de 2,20. Y paso la prueba.
Arranco el motor y a los 5 minutos comienza a ponerse pesado, hace un ruido como si raspara adentro y comienza a calentar mucho hsta el punto de quemar la mano. El cable que alimenta a la bateria tambien calienta.No puedo andar asi.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezAhora solo queda apuntar a la bobina que entra en corte. Al tomar algo de temperatura. Los electricistas no tienen banco de prueba. Eso seria lo ideal hacerlo funcionar fuera de la camioneta y un buen rato para ver que pasa. Podria ser tambien un problema de magnetismo porque al exitarlo se pega y se pone pesado. Fuera de lo normal. Por eso pensaba que podria ser que la computadora lo haga trabajar mal.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Es muy complejo tu problema hermano pero ahora me dices q el cable q va a la batería calienta no abra entrado en corte una selda de la batería si tendrías una para cambiar y probar antes de desarmar
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo. Si hice eso de poner una bateria nueva que me prestaron. Todo igual como le contè. Tambien pense que seria la bateria. Pero no. Es muy raro el problema. Ahra quiero probar el alternador en otro vehiculo para ver que hace. Y ahi verè que sigue despues d eso. Todo un tema hermano.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezSi se comporta igual con ese calor y el ruido. Entonces podria ser la bobina del rotor, entra en corte. Otra ya no queda porque es practicamente un alternador nuevo.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezY si funciona bien entonces se me complica porque podria ser la computadora. Ola caja negra. Dnd vivo no tengopara escanear. Debo ir a la ciudad capital. L Rioja.
Gustavo de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezY no queda otra es una pena la guita invertida q te va servir sabiendo q es todo nuevo
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@GustavoAsi es Gustavo. Es un problema rarìsimo porque al parecer no hay antecedentes que haya pasado a otro usuario. Podria haber comprado un alternador nuevo. Pero si al final no es ese el problema?? y todo lo que cambie no fue la solucion. Como dices plata invertida al vicio.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@GustavoHace dos años. Un usuario llamado David tuvo un problema similar. Pero se como lo solucionò. Ojala lea esto y me responda david.
Jose de Argentina hace 2 años
@Renzo RosalezOye disculpA tengo el mismo problema del alternador se calienta ya cambié la piezas y no encuentro la falla ojalá me puedas ayudar
Javier de Venezuela hace 2 años
@JoseYo tengo el mismo problema el alternador se calienta y se apaga la camioneta, si desconecto el alternador prende fino pero al conectar el alternador se apaga de una ves. Nota ya cambié todo todooo al alternador
Javier de Venezuela hace 2 años
@JoseHola pudiste solucionar
Yady de México hace 3 años
Hola buena tarde alguien que me ayude tengo un derby 2006 el día de ayer llovió mucho y pase varios charcos en la autopista cuando venia de regreso a casa todo iba bien después de 20 minutos de haber llegado intente volver a arrancar mi derby pero no arrancaba solo intentaba arrancar y daba marcha pero no arrancó, al día siguiente arrancó pero al acelerar se apaga conduciendo es como si se tironiara mi duda es necesito eléctrico o mecánico no se que es lo que le pase.
Gaby de Argentina hace 2 años
Probaron los diodos no se pondrán en corto cuando cruza la corriente
marco de México hace 2 años
Le callo agua al distribuidor,tendras que abrir y secar
Julian neil de Argentina hace un año
Hola , tengo una s10 año 2013 , y no arranca podría ser algún problema de sensor de embrague que no me de señal ?
Julian neil de Argentina hace un año
Hola alguien sabe en que parte esta el interruptor de embrague
Egrego22 de Argentina hace 7 meses
Hola, tengo una S10 2007, se pone en contacto pero no hace girar el motor, le damos derecho del burro si gira el motor pero no arranca, mi pregunta es si rompió el contactor puede ser que no le mandé señal a la bomba para el arranque?
Emanuel de Argentina hace 2 meses
Pudiste solucionar el problema del alternador Renzo ?
gabino14 de Argentina hace 6 días
Hola buenas tardes, me paso lo mismo con el alternador y el cable de positivo que se ponían hirviendo, y resultó ser que la correa está demasiada tensada, la deje en las dos ranuras donde indica que es normal (afloje el alternador) y se soluciono el problema, espero que les sirva, saludos
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Se calienta el artenador SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2002 4 puertas 265978 kms
Le he cambiado el alternador porque no cargaba y ahora se calienta mucho el alternador
Manuel hidalgo de España hace 2 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel hidalgo)
Manuel hidalgo de España hace 2 años
Le puse otro nuevo y se termino el problema
Gracias
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Alternador al calentar suena SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998  250000 kms
Cuando el carro esta frio se escuha normal cuando agarro carretera y llego al destino se escucha como un ronquido en el alternador alguien puede saber que es eso??????????????????
giovanny de Venezuela hace 7 años  
GI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según giovanny)
********************** de Andorra hace 7 años
Podrían ser los rulemanes del alternador
giovanny de Venezuela hace 7 años
Se las cambie y listo
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Recalienta el alternador y lo daña SolucionadoSolucionado

Chery QQ 2013 motor 1.1 50000 kms
Recalinta el alternador y quemo segun el electricista la yodera y cambió regulador se coloco y funciono 1 dia y volvio dañar fuy a otro electrisista y reviso y quemo el alernador y la bateria se cambio el alternador y la bateria y se probo al siguiente dia otra vez la falla volvio al electrisista no se daño el alternador ni la bateria pero al prenderlo y ponerle el aire y las luces calienta demasiado el alternador y va bajando la carga hacia la bateria se le cambio cable de la bateria al alternador y se han revisando los fusibles todo parece bien alguien le a pasado similar s. O. S
carlos pi de Paraguay hace 3 años  
CA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos pi)
carlos pi de Paraguay hace 3 años
Lleve a otro electrisista y me dijo que ha reparado mas o menos unos 5 chery con el mismo problema cambio el alternador original por uno de toyota mantemiento a las fusibleras estoy probando aparentemete problema solucionado
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Recalentamiento de alternador y bateria

Renault Trafic 1994 1400 50000 kms
Cambie placa y regulador nuevo, pero me surge un problema de recalentamiento y de alto voltaje ( 15,4 vl),. Después de que me desplazaron el motor para cambiar disco d embrague noto q no cargaba ña batería y se reparo el alternador cambiando placa y regulador, echo eso surgió este problema
gayego de Argentina hace 8 años  
GA
1 caso 
LOCOMALO de Argentina hace 8 años
La masa revisa y apreta el borne y el cable que va a motor ya me paso
Jose de Argentina hace 7 años
Trafic 94 diesel me carga de mas y me recalienta la batería llega a 15vl hace poco la tengo ni se. Donde esta el regulador de voltaje
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Calienta alternador SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000  267000 kms
Se calienta el alternador mucho
Sebastian de Argentina hace un año  
SE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un año
Quizas esten los bujes o bolilleros gastados y esta trabajando forzado
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Se calienta el alternador de una ford windstar

Ford Windstar 1999  208 kms
Cambien el alternador y se calienta pero demasiado es una ford windstar 1999
Yulior espinosa de Estados Unidos hace 7 años  
YU
4 respuestas 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Yulior Espinoza, el problema puede ser algun circuito abierto o la batería, en este caso revisa que la batería sea la correcta la Ford Windstar 1999 usa la Motorcraft BXT-65-650, o en su efecto en un Walmart venden la serie 65, nunca uses una que no sea la correcta, lleva tu camioneta a un Autozone y ellos te harán un escaneo y determinarán qué o cual es la falla, pero para mi tienes un corto adentro, o bien, haz esta prueba, con la camioneta apagada, desconecta solo el borne negativo (-) no desconectes bajo ninguna circunstancia el borne positivo (+), con una lámpara de prueba, las venden en todos los lugares donde venden repuestos para autos, en este caso Pep boys, Autozone, Check Autoparts, etc. ellos venden todo eso, luego que tengas la lámpara, procede a desconectar como te digo el borne del contacto negativo (-) solo el negativo, el positivo no, y los separas, con el pequeño lagarto que tiene la lampara la sujetas en el conector y con la punta de la lámpara tocas el borne, si este prende con gran intensidad eso quiere decir que tienes un corto o algo prendido dentro de la camioneta, revisa bien todo eso, si tienes dudas escribeme, saludos, [email protected]
mario de Venezuela hace 7 años
Muy buenas tardes quien puede ayudarme el borne negativo se calienta demasiado prendido la camioneta ford windstar año 99 y cuando se le prende el aire calienta mas y los cronometros se vuelven loco por favor se lo agradeceria
Jjcars electronic de Colombia hace 3 años
Tienes un cable de masa (tierra ) de la carrocería flojo o en su defecto ya x reventarse recisa todos los puntos de masa del carro en la carrocería y el motor
Gaviota de México hace 3 años
Hola! Alguien que pueda apoyarme. Mi winstar 2000 se apaga sola, de la nada!
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Se calienta el alternador nuevo.

Mitsubishi Montero 2003 sports  198000 kms
Ya quemo el alternador que venia original, y al reemplazarlo. El nuevo se calienta a los minutos de andar.
José Madariaga de Chile hace 4 años  
JO
2 casos 
Los Motores de Colombia hace 4 años
Debes revisar que tanto consumo tiene el vehiculo de mas, antes de cualquier prueba, podria estar exigiendo a que entregue mas de para lo que esta establecido... si esta original revisa conexiones y contactos principales, ( bateria, conexiones a tierra y a positivo ) mucha suerte!
Esmir de Argentina hace 4 años
Tengo una Montero modelo 2'5y quiero comprar el alternador nuevo pero noche de cuánto amer tiene queser
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Se calienta el alternador de una ford windstar

Ford Windstar 1999  208 kms
Cambien el alternador y se calienta pero demasiado es una ford windstar 1999
Yulior espinosa de Estados Unidos hace 7 años  
YU
2 casos 
Morelos de México hace 7 años
Cuando el alternador se sobrecalienta es por exceso de rosamiento,de tan fuerque los aprietan para restirar la banda con el tiempo se danan los baleros del alternador,tambien se calienta por corto dentro del alternador por que esta rosando algo. Hay que checar el alternador que no esté duro,que no tenga fuego,y los cables y uniones estén en buenas condiciones.
Jorge de Guatemala hace 6 años
Hola, la banda tensada no puede ser, porque el sistema tiene un tensor que tensa la banda de acuerdo con las especificaciones del fabricante, lo que puede ser es que tiene algún diodo interno en mal estado y esta generando alta resistencia, llevalo a un taller y que le reemplacen el alternador.
Francisco de México hace 9 meses
Hola buenas noches tengo una falla con una windstar 2000
El problema es que cua do quiero dar marcha no arranca
La batería no tiene más de un año y un mecánico dice que puede ser mi alternador y otros la marcha alguien sabe que problema puede tener
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El alternador deja de mandar al calentarse

Toyota Camry 1998 2.2 270000 kms
Se descargo la batería. Envíe el alternador a revisión y todo esta bien en el. Al colocarlo mando durante unos minutos, se encendio la luz d. Bateria, la de frenos de mano y luz de Falla de luces traseras Pero al conectar en frío manda pero si enciendo el A/A y luces deja de mandar. Y no enciende la luz de falla de batería hasta que descarga a batería.
Que puede ser ???
Leonardo de Venezuela hace 8 años  
LE
4 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Camviale el alternador ok
Andres de República Dominicana hace 7 años
Tengo un problema con un camry 1995 yo le limpie un dispositivo que tiene en la transmisión un enchunfe y ahora no quiere pasar los de mas cambio se queda en primera deme un consejo ante de eso estaba bien
Leonardo de Venezuela hace 7 años
Ese dispositivo es el que lee la velocidad del carro, son 3 cables uno de ellos va a la computadora y tiene correlacion con el orden de marcha, si no hay referencia de velocidad para la computadora esta no ordena que el vehiculo realice los cambios, revise el sensor de velocidad de la caja, revise si no esta en corto, revise los enchufes de la computadora y revise si en el cluster del panel de medidores no hay una pista reventada, si ese sensor entra en corto el mismo quema la pista que hace que el indicador de velocdad se mueva.
monse de México hace 6 años
Yo cambie el el alternador de otro carro y pierde fuerza al acelerar y al Pixar el freno papalotea le puse un alternador de un Fermon
Liseth de Estados Unidos hace 3 años
No me encienden las luces traseras
Angélica González de México hace 2 años
Hola alguien puede ayudarme con el problema de mi carro es un Toyota Camry 97 hoy por la mañana me di cuenta que no estaba funcionando el tablero los marcadores de la temperatura las velocidades el de la gasolina y las revoluciones y no le bajan los vidrios y cuando llegue a casa lo apague y para volver a encerderlo tengo que ponerle el cargador y así si prenden pero no funciona nada del tablero y ya le cambié de pila y es el mismo problema
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