Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante
Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Son líquidos a base de glicol, lo cual le da la propiedad anticongelante. Además traen aditivos que evitan la corrosión y no generan depósitos en las partes interas del motor, elevan su punto de ebullición e impiden la formación de espuma.
Revisaron supuestamente no son mangueras rotas es dentro de el motor ayuda por favor tengo que estar poniéndole agua. , También me dijeron que era una manguera superior de el radiador.
Hola buen día yo estoy arreglando uno el cual la fuga de anticongelante es por sello de agua que esta muy escondido esta en la parte de un costado del motor de frente al radiador hay que quitar el múltiple de admisión para llegar a el espero y le sirva la informacion
Misma situación puede ser un sello de agua que está bajo el múltiple o si no la toma de agua que está conectado a la bomba de anticongelante esas piezas se pican al parecer por no usar el anticongelante que debe llevar que es el de mopar
Mi auto dodge vision 2017 tiene fuga de anticongelante moja parte del escape y el soporte de torcion pero no hallo el lugar de fuga alguien me aconseje que debo checar
Busca el bulbo de temperatura que viene debajo del radiador por ahí lo puedes drenar totalmente, pones tu bulbo prendes el coche y le vas poniendo el nuevo anticongelante, es lo que yo hecho en mi coche y esta funcionado bien
El problema de mi visión es un poco raro, cuando hay mucho sol la temperatura que marca la temperatura exterior marca 36° y se apaga, no se calienta, no le falta anticongelante, si lo ocupo cuando no hay mucho sol o de noche no me pasa esa falla, a alguien más le ha pasado?
Cuando te haga la falla y se apague tendrías que ver si hay chispa en las bujías y gasolina, tendrías que quitar el filtro del aire y desconectar un cable de bujía y le metes un desarmador y lo acercas a una pieza metálica y que alguien le de marcha y veas si tiene chispa, si no hay chispa vas y le das marcha nuevamente enfocándome en el tacómetro que la aguja suba a 150 a 200 rpms, si la aguja no se mueve podría ser el sensor del cigüeñal, y también llega a fallar el del árbol de levas, igual podrías comprar un carbuclean y le apliques en alguna manguera de vacío del múltiple de admisión y si enciende el problema puede ser desde bomba de gasolina o filtro; otra es que escanees el vehículo y veas si tiene algún código de falla relacionado. No olvides calificar mi respuesta, saludos 👍
Le cambiamos el deposito del liquido refrigerante al carro, ya instalado anduvo bien pero de repente se comenzó a calentar. Nos dijeron que era el termostato y se cambio todo el kit completo (distribuidor, termostato y sensor), aún así el problema persiste y en el tablero solamente aparece una leyenda como esta "tepératura alta-liquido radiador-detener y apagar".
¿Alguien sabe que otra cosa podría ser?
Se quedo prendido el ventilador del radiador no hay ningun testigo encendido fue escaneado y no marca ningun codigo lo checo un electrico y me dice que es el sensor del refrigerante lo desconecte y el ventilador sigue prendido debo de estar seguro ya que cuesta alrededor de $2000 ojala alguien haya tenido esta falla y me ayude a solucionar la que tiene mi carro es un vision 2018 saludos
Apenas cambie el depósito del anticongelante por que seme rompió una entrada de manguera ya avía rompió la manguera superior queva al radiador orita octe por cambiar todo el anticongelante nuevo y lavar toda la cañería pero ni así sigue la falla de calentamiento el ventilador si trabaja asu tiempo el indicador del tablero marca aguja normal pero sigue la falla gracias si alguien podría darme un consejo para yo solucionar el problema