El sensor de la temperatura del agua del motor afecta al del a. A...cuando supera la mitad del medidor de temperatura el aire no funciona. Yno tengo perdida de liquido refrigerante. He cambiado de varios colores para encontrar la perdida sin lograrlo...pero cada 2 o3 semanas me quedo con un faltante de 3 a 4 litros...no se donde va toda esa agua. Algunas sugerencias, gracias
Has revisar el sistema de enfriamiento del motor posiblemente tiene una maguera que esta llena de gases y has una prueba sencilla destapa la resrrva del refrigerante y observa si esta burbujeando si es asi tienes un problema de culata que te esta consumiendo el refrigenate psiblemnete esta fogueado el empaque haslo lo mas pronto antes que se dane la culata
El problema es del radiador de agua en las juntas o en las uniones tenía perdida y con la temperatura se evapora va por eso no lo veía cambie radiador nuevo y terminó el problema
Prendo el aire y tarda en enfriar laproximadamente unos 10 a 15 minutos ya lo lleve a cargar el gas y me dijeron que esta bien y que probablemente sea el compresor lo cual yo no estoy de acuerdo x que dedpues de ese problema enfria bien.
ES el filtro de polen que se encuentra atras de la guantera que debe de estar sucio,hay que cambiarlo.no es caro, ve en you tuve el procedimiento es sencillo. Saludos.
A mi me pasa lo mismo pero en un betlee 2005 con motor frío enfría en clima, pero empieza a calentar y sólo echa aire de caliente a muy caliente, pero el compresor tiene buena presión y trabaja a la perfección, me comentaron que si le. Suspendía la calefacción quedaría bien, alguien que me ayude para saber si es lo correcto
Eso pasa por que se requiere calibración si están en Queretaro busquen el taller se llama AIRE FRESCO el negoció ellos me repararon el mio y a buen precio.
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Hola buenas tardes, compre un línea essence 1.9, el auto anda de diez, pero me llama la atención lo que tarda en enfriarse el motor. Después de más de una hora de apagado, hoy abrí el capo y el motor la parte plástica que lo cubre estaba recaliente, abran pasado 45 minutos más o menos, el nivel e refrigerante esta perfecto y la aguja marca también normal. Resumiendo, es normal?
Gracias!!!!!!
Lo ideal seria que te fijes que temperatura registra el tablero al encender el motor, ya que el calor se va disipando hacia arriba y con el capot cerrado queda acumulado.
Que tal amigos, mi problema es que el A/C se tarda mucho en empezar a enfriar, en las mañanas al arrancarlo he tomado el tiempo y se tarda hasta 7 minutos en empezar a enfriar, encienden los ventiladores, el compresor conecta, tira aire pero no frio, despues de los 7 minutos encendido empieza a enfriar, y ademas al empezar a enfriar las revoluciones a veces hasta 400 rpm, espero alguien me pueda guiar en encontrar el problema
Un amigo saco uno de la agencia nuevecito 2018 y tiene el mismo detalle, que tal, como que es de fabrica esa bronca 😞, de haber sabido hubiera comprdo otro carro
Hola buenas tardes, tengo un problema lo que pasa cuando enciendo mi auto y enciendo el clima tarda en enfria se tarda de 6 a 10 minutos depende y enfría super bien pero a veces deja de enfriar y apago el carro y vuelve a enfriar, no se si es normal esto?
Hola amigos gracias por aceptarme ,quisiera consultar a uds cual seria la solución para el problema del aire acondicionado que no esta cumpliendo su función y al final se transformas en gasto de combustible sin obtener aire frio al activa el aire acondicionado, desee ya agradezco sus comentarios,
1. La aguja del sensor de temperatura sube rápido después de avanzar entre los 5 Km a 10 Km ya llega a los 90 ℃, cosa que antes no pasaba (se mantenía en el 1er o 2do palo, barra o indicador antes de 90 ), mi pregunta es si es normal que ocurra eso? Y qué debo hacer para solucionar ese problema
2. Mi motor siento que calienta mucho (todo queda caliente, el agua y todas las partes alrededor del motor ) después de usarlo queda muy caliente y tarda en enfriar... claro que el radiador funciona normal pero igual...
3. Tendrá que ver que el combustible sea gasolina y alcohol con un porcentaje de mezcla de 8% alcohol?
Saludos Miguel, si su motor no presenta síntomas de recalentamiento como la expulsión de vapor de agua, o si no se escucha el burbujeo o ebullición del refrigerante en la pombona, significa que el motor no recalienta. Es normal que el puntero del instrumento de temperatura alcance el medio que equivale a 90×C y se MANTENGA todo el tiempo mientras funciona el motor en esa temperatura, es decir el puntero no debe ni subir o bajar de lis 90 *C ni así el vehículo se desplace a alta velocidad en un descenso prolongado en una carretera de bajada o subida ; si la temperatura se mantiene siempre en los 90 grados significa que el termostato, circulación del agua y todo el sistema de refrigeración están bien y no hay daño alguno.
Atte.
Hola Santiago , mi gol sube hasta 100 la aguja y apenas arranca el sistema de ventilación baja a 90 y así se mantiene pero no sé porque trabaja por encima de los 90 será el sensor de temperatura ???
Buen día Santiago, gracias por responder a mis dudas... y quisiera saber si puedo ponerle algún tipo de refrigerante al agua para el radiador... (solo funciona con agua)
Y cada cuantos kilómetros debo hacer un mantenimiento general y en que partes debo tomar mayor interés de revisar, arreglar y cambiar partes necesarias
Buen día lo que susede es que el indicador de temperatura marca el tope y después baja, o sea tarda en enfriar, no quisiera valla a pasar que se reviente una manguera o algo peor
El problema puede que sea el sensor de temperatura ya que a caja 75,000 millas hay que reemplazarlo, si esta defectuoso ese es el problema, se ubica a un costado de la salida de retorno de la manguera que esta conectada a la campana del termostato, se ve la campana y un objeto color gris tiene dos cables uno es verde y el otro amarillo, aunque te dire que en cada auto casi siempre es diferente el color de los cables, si necesitas ayuda escribeme, saludos. [email protected]