Entra la D y avanza normal, cambia a 2da y cuando sigue la 3era se revoluciona de 2000 a 3500 rpm y cambia 3era. Es algo que no me habian pasado, y sigue haciendolo, tengo que desacelerar para que bajen las revoluciones y siga con la 3era, tambien cuando prendo el carro por las mañanas y coloco R no lo hace sino hasta unos 5 segundos retrocede esto sin darle al acelerador, el servicio de la transmision se lo hicieron a los 191053 km
Deben ser historicos que no se borraron , resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Usalo normal y lo autoescaneas de nuevo.
P0743 DODGE - Circuito del solenoide del embrague del convertidor de par 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Convertidor de par, embrague, solenoide, circuito, válvula, mala conexión eléctrica Bajo nivel de fluidos de transmisión. Fluido de transmisión sucio
DODGE P1490 - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad
Posibles causas
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Circuito del relé de control del ventilador del radiador mala conexión eléctrica
P0743
P1490
P1685
Esos codigos los tiene desde hace ya tiempo, el carro siempre me a funcionado bien hasta ahora.
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Posibles causas
Relé de control del ventilador del radiador defectuoso
El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito
Circuito del relé de control del ventilador del radiador mala conexión eléctrica
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P1684. - se desconecto la bateria ultimamente