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Ruido al girar el volante y manguera dañada

Dodge Neon 2000 motor 2.0, 4 puestas estandar 185000 kms
Que tal compañeros,

Estando encendido sin avanzar al girar el volante hasta el tope de ambos lados se escucha un rechinido del lado del deposito del aceite hidráulico, al avanzar también se escucha cada que doy vuelta.

Además noté que la manguera que alimenta la gasolina al riel de inyectores ya esta rajada justo en la unión al conector del riel, aún no hay fuga pero no tarda ¿ como se llama a esta manguera ? ¿ donde la puedo encontrar ? es fácil de cambiar o mejor busco un taller?

Gracias
Poncho de México hace 6 años  
PO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Si la banda de servicios esta bien tensa, y solo es al girar al maximo el volante es normal el chillido por el exceso de presion que ejerce la bomba del hidraulico. Si lo hace al avanzar es probable que ya requiera cambiarse la bomba completa
Poncho de México hace 6 años
Gracias Ricardo, y sobre la manguera conectada al riel de inyectores, ¿ sabes en que tipo de negocios la puedo encontrar?
ricardo de México hace 6 años
La manguera es comun para gasolina lo importante es conservar el conector original
Poncho de México hace 6 años
Ok, es que en las reaccionarías y proveedores de hules automotrices en las que la he buscado me dicen que debe ser de alta presión ( FIH ) y no la tienen.

La rotura es justo donde se une al conector, son más o menos 3 cms si corto esa parte y vuelvo a conectar ¿crees que afecte en algo ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Poncho)
ricardo de México hace 6 años
No afecta , es por la presion que ejerce el conector que se agrieta
Poncho de México hace 6 años
Ok, entonces le cortare esa parte, ya que la única manguera que encuentro es la FLH que es de baja presión, acabo de checar el manual del neon e indica solo usar mangueras marcadas como FIH, EFM o EFI. No entiendo por que es tan difícil de encontrar. Ya no se si es realmente manguera o tubo plástico en fin
Poncho de México hace 6 años
Lo de la bomba del liquido de la dirección ya quedo, en cuanto a la manguera linea de combustible, resulta que cuando me disponía a desconectarla me percate de que no es solo una manguera, sino que, en el interior va un tubo plástico el cuál se encuentra en buen estado, por eso no hay fuga, fue solo la manguera que se abrió en ese extremo donde se ensambla en el conector. Creo que si cuando se llegue a dañar, definitivamente va a ser una reparación muy difícil, e igual de difícil será encontrar la pieza de refacción. Por lo pronto le pondré una abrazadera.
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