Ralenti irregular y tirones en otros modelos

Relenti irregular y tirones perdida de potencia en baja

Mitsubishi Montero 2001 3puertas io 1.8i gdi 90000 kms
Hola buenas me lo comprado hace un mes y oscilaba un poco pero no era muy apreciable he limpiado la mariposa con el espray y parecía que iba mejor y ahora me da tirones de 3000 a 4000 revoluciones luego empieza a coger velocidad bien yo creo que el problema es en baja podría ayudarme alguien estoy loco no se que hacer y estoy enamorado de mi coche gracias un saludo
Javi de España hace 7 años  
JA
2 casos 
Jorge Escalona Meza de Chile hace 6 años
Detén el motor y desconectas la batería por 10 minutos... Los sensores del vehículo se van resetear. Conecta la batería y hazlo andar...A mi también me pasa cuando acelero muy rápido para adelantar y sobrepasa las 3.500 revoluciones. La aceleración debe ser gradual y no intespestiva... Mucho tiempo busque y consulté... algunos me decían que era una falla eléctrica, que era el sensor de flujo, que era el acelerador electrónico, otros que no tenía solución, hasta que apareció un señor que me dijo que probara desconectando la batería...Me dio resultado...
En todo caso sigo buscando soluciones al problema...
Javi de España hace 6 años
Ok muchas gracias voy a probar
Francisco de Chile hace 5 años
Yo hago lo mismo de desconectar la batería y funciona muy bien, y sigo buscando el problema
Javi de España hace 5 años
El mío lleva 2 meses en la Mitsubishi cuando me lo entreguen si va bien os comento...
David vela arce de Bolivia hace 3 años
Hola teng um problema de un mitsubishi teclea m auto y como staria augando m ayudan
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Comienza con tirones alsubir revoluciones y ralenti irregular

Ford Ecosport 2007 1.6 170000 kms
Hola, me podrian ayudar. Hace ya una semana mi ecosport empezo con tirones al acelerarlo, aprox hasta las 2000 revoluciones y despues se estabiliza y niun problema. O cuando se encuentra en ralenti el cuentarevoluciones varia entre 800 a 110 rpm solo algunas veces y a veces se a detenido el vehiculo. Se cambio filtro de bencina, bomba de bencina(se escaneo y arrojo un error P0232 de sobrecorriente en la bomba y en su revision se encontro saturado el filtro y preferi cambiar), cables de bujia(se encontro un conector sulfatado, pero como no tengo registro de cuando se cambio lo hice el cambio), ademas se revisaron las bujias y se encuentran buenas( tienen 5 meses aprox y son motorcraft). Quedo atento a sus comentarios.
csalazar21 de Chile hace 5 años  
CS
1 caso 
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Debes hacerle limpieza al cuerpo de aceleracion !...ojo con desconfigurarlo !! los tirones al acelerar es el tps y la variacion en ralenti es sucio en la IAC...
LUIS RGS de México hace 5 años
Podria ser la bobina tambien? falta de potencia al acelerar
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