Le cambie bomba gasolina cambie cables de bujías cambie tapa y rotor del distribuidor limpieza en el cuerpo de aceleracion limpieza de contactos de relay fusibles y terminales de los cables de bateria bateria nueva repararon caja automatica limpieza de valvula egr. La falla que da es que se apaga corriendo y ya no enciende la bomba de gas se activa da marcha no enciende pruebo chispa y no hay almomento al siguiente dia encendio de un llavazo recorri en ella escazos 10km y me hizo el mismo cuadro. Ayudenme por favor soy de Nicaragua es una grand caravan 1997. Buen dia gracias y saludes.
Te pregunto si cuando cambiaste la bomba de gasolina tambien cambiaste el filtro primario de gasolina que se ubica fuera del tanque si no lo hiciste hazlo y si sigue asi entonces saca y limpia los sensores de velocidad que estan por un lado de la transmision, hazme saber que paso.
Hola pues en primera cualquier motor tiende a calentarse asi funciona y en este tipo de camionetas por lo general llegan hasta las 105 o 110 grados de tempertura. Asi que si le estas hechando agua no te lo recomiendo por que se volatiza o se evapora el agua al los 100 grados entoces mejor hechale anticongelante ya que asi te va a evitar la corrosion y que los sellos de motor se piquen y tenga fugas. Y tambien te recomiendo que cheques el sensor de temperatura
Le cambie bomba gasolina cambie cables de bujías cambie tapa y rotor del distribuidor limpieza en el cuerpo de aceleracion limpieza de contactos de relay fusibles y terminales de los cables de bateria bateria nueva repararon caja automatica limpieza de valvula egr. La falla que da es que se apaga corriendo y ya no enciende la bomba de gas se activa da marcha no enciende pruebo chispa y no hay almomento al siguiente dia encendio de un llavazo recorri en ella escazos 10km y me hizo el mismo cuadro. Ayudenme por favor soy de Nicaragua es una grand caravan 1997. Buen dia gracias y saludes. Igualment el pedal de freno se pone duro sin frenar optimamente y se escucha un aire en el punto del pedal como vacio.
Lo primero que te pregunto es cuando cambiaste la bomba de gasolina tambien cambiaste el filtro primario que esta fuera del tanque si no lo hiciste ahi puede estar la falla, saca y limpia los sensores de velocidad pueden estar sucios o flojos, rajados etc.
De repente se apaga y mata la batería con 2 clavados y no prende le paso corriente y aveces jala aveces tengo que espera más tiempo que enfríe o abeses jala bien 2 o 3 semanas y luego vuelve hacer lo mismo alguien que me alude.
Compra un probador de foco, en autozone desconecta el cable de corriente + y pones la pinza del probador en el cable + la punta en el poste + si enciende debil el foco no hay corto (ojo) debes hacerlo con la llave cerrada puertas cerrada todo debe estar apagado. Si despues de esto la luz enciende fuerte es que hay corto, procedes a desconectar de corriente el alternador y checas con el foco, si hay cambios en la luz ya sea mayor o menor y si sigue asi sigues con el arranque igual, si ves que despues de revisar que la luz o sube o baja tu determina cual esta en corto ya sabes luz alta corto luz baja normal y asi sigues con el radio alarma etc. Hasta encontrar el culpable pero regularmente, es el arranque el del problema. Suerte. !
Que tal mi caravan 2001 en las mananas si quiero arrancar al encenderla se apaga la vuelvo a encender y tengo que esperar a que suba la temperatura y ya no falla de
Nuevo hasta que se enfria nuevamente
Mi camioneta en frío funciona perfectamente después de un buen rato o cuando ya está caliente va perdiendo fuerza de salida hasta ya no querer avanzar, viendo enfría vuelve a estar normal. Que le pasará ?
No pos ta cabrón a mí transmisión de mi caraban 97 le pasa lo mismo en frío arranca muy bien pero cuando se calienta también empieza a fallar los cambios y aveces se queden un cambio y luego tengo que apagarla y prenderla para que arranque otra vez y vuelvo agarrar todos los cambios no sé a qué se deba la última vez me le cambiaron el selenoide Y eso era
Mi Caravan 97 le pasa igual
Y en el escáner me arroja el código p0745 según es el solenoide del convertidor de par pero ya eh investigado y creo que esa camioneta no lleva tal solenoide!. . .
Se apaga el motor cuando va en marcha y hay que esperar un rato a que enfríe para que vuelva a arrancar , y se le cambió el sensor del cigüeñal y sigue igual
Ami me paso lo mismo que revise los cableados del encendido de distribucion o es la conexcion del cable de inyeccion que al calentar se a blanda el cable y no hace contacto y cuando enfria el cable vuelve a su sitio y hace contacto de nuevo yo tengo un dodge caravan del 90 y eso me pasaba nadie me daba solucion hasta que me tope con un buen electricista que al comienzo no le crei pero al final tubo mucha razon desde ahi solo lo llevo mi dodge ahi suerte
Mi carro cuando lo arranco en frío pongo la velocidades y todo bien , pero al rato cuando calienta a su temperatura normal se queda sin caminar , después que se enfriar vuelve a la normalidad y me arroja el código p0700, que problemas puedes ser
Mira para el codigo p0700 checale el relay en la caja de fisibles es el tercero EATX SHUTDOWN RELAY y el fusible EATX SI ES POSIBLE CAMBIA EL RELAY SUERTE
Cuando va en carretera y llega a su temperatura óptima se apaga tengo que dejar que se enfríe y vuelve a jalar esta falla no la hacia sino asta que cambiaron la bomba de la dirección hidráulica empezó a ser la falla me podrían apoyar
En frío ase los cambios perfectamente pero se calienta des pues de 15 minutos los deja de Hacer y golpeas al aplicar drai y reversa enfría y de nuebo los ACE
La transmisión se me llenó de agua,le cambié el aceite varias veces y el filtro, pero desde que calienta se pone neutro tando en la D,se pone en la N, hay que esperar que se enfríe y después arranca
Hola ojala m puedan ayudar ase unos dias conpre una dodge caravan v6 3.0 año 96 cuando la fui aver m dijo el ceñor q no la usaba q ya tenia 4 meses parada entonses la fui acalar y todo el rollo pero ce sentia como amarrada pence q era las balatas q estaban pegadas. Pero ase unos dias jalaba vien mientras estaba fria la corri y ya al calentar m pare. Para pasar un. Cemaforo al kerer acelerar ya no kiso jalar ni para atras ni palante la apague y deje q enfriara de ay laarranke y jalo normal pero en la tarde la bolvi a arrancar para salir y ya no kiso si m pueden ayudar por favor y gracias. Celos agradecería