Dejo de trabajar el ventilador está conectado dirección a batería con un ese sensor tiene un alambre con una punta de aluminio se desconecto pero no sé dónde va conectado o me regalan otra opción. Es un dodge caliber 2007
Lo usé 12 km y el electro funcionaba bien, a la vuelta comenzó a levantar temperatura y no encendió. Me encontré que tiró el agua por el depósito.
Hoy le cambié la tapa y sigue el mismo problema. Llega la temperatura a 85 y no enciende el electro, hierve el agua y sale por la tapa. Que podrá ser?
En julio del 2020 se cambió radiador y mangueras. El año pasado se le hizo medio motor y se le cambió bomba de agua. Hace dos días se reparó alternador. Agradecería su ayuda. Saludos
Hace falta purgar el sistema, cambie el termostato no original y el problema era que tenía una burbuja de aire dentro. Llévalo a donde reparan radiadores y seguro ahí te pueden ayudar.
Oye ricardo el abanico lo traigo directo o sea desconectado sensor. Ya le puse uno pero no es original. Y sigue sin encender. Sera que necesito comprar original...'?
Sople Junta lo mande arreglar me hicieron toso el motor anduve do a días y pierde agua le ajuste una manguera y la retuvo después no me aprendía el electro le compre una batería nueva y el termostato está perfecto ahora me pierde agua arriba del radiador el mecánico me dijo que se rompió el radiador y para. Mi ese no es el problema
Saludos Emiliano, el problema puede ser del bulbo o trompo TERMOCONTACTO, éste elemento está instalado en el lado izquierdo inferior del radiador (lado del conductor) el bulbo mencionado palpa o siente la temperatura del refrigerante del radiador y de éste bulbo depende el ENCENDIDO o APAGADO OPORTUNO del electroventilador; Cuando el termocontacto se daña o se quema, el electroventilador NO encenderá oportunamente, consecuentemente el motor RECALIENTA y los síntomas del recalentamiento son: Expulsión del agua del recipiente auxiliar del radiador, rotura de mangueras O radiador y en éste caso hay que cambiar lo dañado o roto, se escucha la ebullición como burbujeos dentro del radiador, y el exceso de presión puede arrojar vapor de agua. Otro de los elementos que tienes que revisar es el TERMOSTATO, su daño no permite que circule la cantidad adecuada de refrigerante dentro de las canalizaciones de refrigeración y el motor recalentará así esté encendido constantemente el electroventilador. Atte.
El ventilador no se enciende, el auto se calienta y el agua se derrama del deposito. Primero necesito saber donde encuentro wl sensor que encienda el ventilador. No se de donde revisarlo.
No sabemos cómo podemos arreglar el carro por q solo en un Día subió la temperatura y tiro el agua cuando me Di cuenta q no tenía le puse agua y se le kito la marca pero al checar lo no prenden los abanicos ya checamos los fusibles y tenía uno quemado ya lo cambiamos pero tampoco prendió q podemos hacer es nuestro primer jetta así q de estos carros no sabemos.