Mi caliber cuando esta en pare y cambio a d no arranca

Dodge Caliber 2008 5 puertas  356000 kms
Repare la caja cambiándole los rodamientos junto con su filtro y aceite, pero cuando quiero arrancar no acelera intento avanzar con la palanca a ver si asi hace los cambios y no avanza coloco en p la palanca y apago el carro la llevo en d y arranca sin problemas. Solo arranca cuando apago y prendo el carro. En viaje hace sus cambios normalmente. El problema es solo cuando freno y la aguja de kilometraje llega a "0" es decir cuando detengo el carro. Para volver a arrancar ya no acelera. Quisiera que me ayudaras con esta falla pues ya lo lleve al escaner y dice que es el modulo de control de transmisión o varillaje el cual ya se reviso y aun continua la falla
KARINA de Venezuela hace 7 años  
KA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
KARINA de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias por la respuesta
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!