Afinación transmisión cvt caliber
Dodge Caliber 2007 Automatico cvt 192000 kms
Hola, tengo un caliber 2007 con 192000 km, tiene 3 años fallando de la transmisión y no puede pasar de 80 km por hora, por que empueza a oler a quemado y como si no entrara otro cambio, leyendo en este foro estoy interesado en hacerle el cambio de aceite y de filtros ,sólo que en mercado libre sólo encuentro el filtro del cárter y mencionan que con 7 lts queda, pero Leo aqui en este foro que se ocupan diez, quisiera saber cuál es el procedimiento para hacer el cambio de aceite completo y donde encontrar los dos filtros que se mencionan en este foro, gracias
4 casos
RI
Con ese kilometraje , 3 años fallando y huele a quemado, esa transmsion ya no queda con mantenimiento preventivo DE CAMBIARLE EL FILTRO Y EL ACEITE CVTF + 4 ,QUE NO SE LE DIO OPORTUNAMENTE.
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MA
Hace tres años, le hicieron cambio de aceite, lo tenía una hermana en otra ciudad, la alarma de la transmisión desapareció, pero igual no estoy seguro que aceite le abran puesto, a presentado diversas fallas pero esa era la más importante, el carro se mueve sin complicaciones en o fresco de la mañana arriba de los 100 km, pero a medio día con el calor fuerte he notado un zumbido y no lo manejo a 70 km, quisiera hacerle ese último intento o dejarlo para vueltas pequeñas en la ciudad
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RI
Tiene enfriador de aceite externo la transmision. Esa es la solucion de la DODGE para el calentamiento de la transmision. Si se lo pusieron hay que revisar si no esta obstruido, cuando se destape el carter de la transmision para cambiarle el filtro y el aceite cvtf + 4. Si no se le puso hay que instalarselo.
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MO
Disculpe que me meta en esta platica pero soy de México tengo una Caliber 2009 y a mí me falla de la siguiente manera si le subo a la velocidad arriba de 80 km. Prende el foco de la transmisión cheque el manual y dice que se ha calentado tengo que parar una media hora se enfría y le sigo dando pero también cuando prendo el aire acondicionado al momento de arrancar se jalonea y ya empezó a hacer lo mismo sin el aire encendido pudieran ayudarme con alguna sugerencia
Votar útilRI
Cambiarle el filtro y el aceite mopar cvtf + 4
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Será entonces hacerle eso nada más
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MA
Le instalaron un enfriador de serpentín en esa ocasión, hace tres años, como le comentó no se como se realizó el cambio, lo que si es que hace una semana que lo tengo y si se comporta bien , la señal de la alarma de la transmisión no se ha presentado ,por que no lo he forzado a altas velocidades superiores a los 80 km por hora, sólo una ves que lo probé muy temprano en la madrugada y se comportó bien a 110 km por hora
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Aunque si le he notado un zumbido y comportamiento anormal arriba de los 80km en mediodia
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Hay que cambiarle el filtro y el aceite ,limpiar bien el enfriador , para ver si mejora.
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Amigo revisa el star chip o memoria externa
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El caliber y el malibu llevan 7 litros de aceite, cuentan con un torrnillo para el frente de la corasa y se quita como en los diferenciales para cuando sale ya esta bien, segun cada 2 años se debe cambiar aceite y filtro
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