A un chevy que tuve le pasaba lo mismo y resultó ser que tenía una fuga por una de las mangueras del anticongelante. Hierve debido a una fuga de presión (claro si es que tu ventilador funciona bien). No le hice mucho caso pues la fuga era pequeña y le rellenaba el liquido refrigerante de vez en cuando, pero una vez que salí a carretera se reventó una manguera, entonces decidí ya mejor cambiar todas las mangueras (una por una, ya que todas al mismo tiempo me salía muy caro) y ya con eso nunca tuvo fugas de nuevo, ni problemas de calentamiento en motor y mucho menos que hirviera el anticongelante.
Se recalienta a a menos de 20 km se escucha como hierve el anticongelante en el deposito, me lo revisaron por el eléctrico y el de radiadores pero me dijeron que hay que checar si el motor tiene o lleva termostato para definir que es? uds me pueden decir si lleva termostato y si es asi como cuanto cuesta. Gracias
TODOS los autos tienen termostato y hay que cambiarlo lo antes posible, de lo contrario por un componente de 200 pesos vas a dañar el motor y pagar una reparación de miles!, no hagas caso a las gentes que te aconsejen "quitalo!! eso no sirve aqui en Mexico" el termostato regula el paso del agua al motor, y mantiene una temperatura constante, de retirarlo, provocaras que el motor trabaje "frio" y la computadora detecte esto y por ende, te consumira mas gasolina.
Solo que en mi caso los ventiladores no entraron para enfriar el auto y se calentó, y no me marco nada el tablero solo la aguja empezó a subir, creo que es el termostato pero me gustaría saber como cuanto cuesta el cambiarlo? Mi attitud es 2008.
¡ Checando el filtro de Gasolina primero y despues checar presion de bomba en la valvula que esta en la flauta de los Inyectores ,Debe de tener mas de 42 psi.
Posiblemente tiene aire en el sistema, el otro problema es que el tapón no es el original y manda todo el anticongelante al recirculador. Y cada vez que lonusas mucho tiempo debes echarle anticongelante.
Por otro lado, si hay fuga de aceite o saca humo blanco, debes cambiar los empaques de la cabeza...eso me pasó a mí, por eso lo comento. (Los empaques los cambié en 30 minutos, pero el silicón de alta temperatura tarda 12 horas en secar)
Se calentó el carro y al revisarlo nos dimos cuenta que la bomba del agua ya no servia, se cambio la bomba y 2 semanas después le tuve que cambiar la junta de la cabeza y cepillar las cabezas porque vimos que el deposito del aceite se había mezclado con el anticongelante.
Ahora vemos que el deposito del anticongelante hierve, ya revisamos el termostato, ventiladores y si funcionan.
La aguja me marca normal y de repente me marca la mitad o hasta el rojo no hierve el agua a veces sí pero hay veces que el carro está bien me marca normal su temperatura a qué consecuencia
El otro día mi coche no le funcionaron los frenos se puso duro y dejo de acelera cuando me pare me marcaba la temperatura en la gasolinera me comentaron que era el anticongelante que venía vacío y cuando le hechaton burbujeaba pero un mecánico me dice que es el sensor de temperatura de frenado es correcto eso