Hola, ya me encuentro desesperada. Mi coche no había dado lata de nada. Comenzó apagándose de la nada al pasar un tope o estar en un alto de semáforo. Lo volvía a encender y como si nada arrancaba. Así anduvo cerca del mes, no arrojaba falla alguna en tablero ni en sensores y tampoco al escanear. Finalmente noté que al traer el clima prendido se daba más la falla. Un día al llevarlo al mecánico no fallaba y le dije: Prenda el clima. Lo hizo y se apagó. Había que pisar mucho para que acelerara. Se cambió repuesto de bomba de gasolina, volvió a fallar después de dos días y se cambio por completo. Pasaron dos semanas y se volvió a apagar. Yo notaba en el pedal que comenzaba como a temblar y aceleraba. El mecánico le dio más revoluciones al motor. Pasaron dos semanas más y nuevamente a apagarse. Ya cambié bomba de gasolina completa, aprovecharon para cambiar bandas incluida del motor (tiempo) Se afinó mayor en Julio 29, tiene cambio de aceite reciente y ya no se que más hacer. El carro ahora lo pongo en la P y anda bien acelerado. Me dicen que es la IAC, que cambie sensores de cigueñal y arbol de levas pero no me sale nada de eso al escanear... Sugerencias por favor, de plano quisiera venderlo pero no puedo de momento, me urge.
La falla es en la valvula de ralenti conocida como IAG esta regula la marcha baja puede ser que solo este sucia o requiera su cambio. Necesita un mecnico mas competente
Pueden ser varios factores por lo que dices puede ser tu valvula de ralenti o tu cuerpo de aceleracion que este sucio e incluso si es caja automatica puede ser tu turbina otros posibles problemas puede ser el sensor del cigüeñal en fin llevalo con un buen mecanico
Hola, el cuerpo de aceleración se encuentra limpio. , es automático pero la caja automática funciona bien, es de repente que se apaga. Me recomendó el mecánico que lo dejara hacer más la falla pues es intermitente, y según esto, cualquiera de las piezas haría una falla distinta... el escáner no arroja nada... sigo con el detalle, hay días que anda perfecto y otros que de súbito se apaga, lo enciendo y a la primera, y muy ocasionalmente como que al reencenderlo lo hace como si fuese a "ahogarse"
Checar sensor tps que es el regula la aceleracion y limpiar tanque de gasolina,checar presion de la bomba de gasolina,reemplazar filtro de gasolina.la misma falla tuve y era la bomba de gasolina
Buenos días. Tengo un Attitude 2011. No había dado falla mayores. Hace como 3 meses andaba en carretera y se me rompió una manguera, se recalentó tanto que se desvíelo. Ya le hicieron todo lo que se requería en el motor, me lo entrego el mecánico y todo bien. A la semana se me apagaba cuando bajaba la velocidad; de segunda a tercera y de segunda a primera. Lo revisaron y me dicen que es la válvula Iac. La conseguí con muchas dificultades, pero lo logre conseguirla nueva, es una marca Tomco. Se la instalaron, lo estuve probado y a los pocos kilómetros me hizo la misma falla. Lo lleve a otro mecánico para una segunda opinión, le pusieron otro tipo scanner, y no les muestra alguna falla, pero me siguen insistiendo que es la válvula Iac. Me recomendaron comprar la original. Ya la pedí en la agencia y tarda mínimo 60 días en llegar; ahora mi pregunta es: será que realmente si sea la válvula Iac lo que falla?, que sucede si desconecto la válvula Iac y uso así el auto en lo que llega la refacción?, se puede dañar algo mas en el motor?. . . Ojala puedan comentarme sus experiencias. Gracias. Saludos