Hace unos dias circulaba con poca gasolina, al momento de cargar gasolina, se me mato el vehiculo despues de 200 mts, despues de un momento volvia a prender, pero se volvia apagar. Lo meti al taller, pense que era la bomba de gasolina, el mecanico le metio el escaner y salio que era el sensor del cigueñal, se lo cambio me costo 700 pesos, pero siguio fallando, ahora me lo dio con 2000 revoluciones y se sigue apagando, el mecanio no le encontro la falla y es de confianza no me cobro la mano de obra, ya no se que hacer si recurrir al elecrico para que cheque los fusibles o relevadores o llevarlo a donde reparan las llaves y que chequen el chip y la antena, ahora tengo otro problema no se como bajarle las revoluciones. ,

Actualizado 18 de marzo

Les actualizo el problema, verificado en dos talleres, compre la pieza original del sensor del cigueñal, el mecanico menciona que el carro corta la chispa prende y corta la chispa, ya checo todo lo electrico, menciona que no hay cortos, ya checo la bomba de gasolina, ya llevamos a el de las llaves, ya le hizo la prueba con otro sensor de el arbol de levas, aun no encuentra la falla, me comenta que puede ser la llave o la computadora, ya me he gastado mas de 3000 pesos y no ha salido la falla. Necesito ayuda urgente no quiero vender el carro por piezas tiene menos de 100 mil km

Actualizado 19 de marzo
El mecanico me comenta que muy probablemente lo que me corta la chispa es la computadora, esperare al lunes para llevarla a diagnostico de computadora.
Falla encontrada, falla de computadora, le habia entrado agua , se le cambio fuente de poder de la computadora.