Hola, les cuento que hace un tiempo hice cambio de aceite y filtros, compre tambien el de nafta, pero estaba siempre diciendo lo tengo que cambiar y no lo hacia. Despues de que me chocaron que tuve que cambiar el eje trasero me fije y era una pavada cambiarlo, asi que lo cambie, le di contacto y se escuchaba ruido atras, me fije y perdia nafta en las fichas que lleva el filtro. Mire bien todo y descubri que las fichas entraban ajustadas en el filtro que tiene puesto, (el cual no tiene marca ni modelo impreso), y medias sueltas en el filtro WEGA, fui al que me vendio el filtro, midio con un cal…
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1 era el sensor de oxigeno q va al disctibuidor ( motivo por el cual el auto e aceleraba en relenti) y lo otro aunque no lo creas era una pavada , estaban cruzadas 2 mangueritas de oxigeno , eso corrigio los pequeños tirncitos q me daba el auto , no es el mismo modelo pero espero q te sirva
Tps, debes de cambiarlo, preferiblemente por el original pues el sensor internamente maneja resistencias con sus propias tolerancias, lo que instalando un generico puede que falle. Si te fijas el lugar donde va el tps es circular y por lo general la gente vende solo el que viene casi a la mitad... ese es el generico... el original tapa todo su habitaculo. Realice una prueba sencilla , desconecte el tps y maneje el vehiculo, si le ve alguna mejoria entonces efectivamente debe de cambiar el sensor... suerte!!