Creo que es algo muy común, cuando el carro ya ha tenido varios dueños y ha pasado por las manos de diferentes mecánicos, uno se da cuenta que ha sufrido ciertas modificaciones de sus partes originales, por lo general tornillos y tuercas que con facilidad se extravían.
En este sentido me gustaría saber si alguien conoce las especificaciones técnicas de los tornillos que sujetan el motor de arranque y el tornillo que fija el sensor knock o de golpeteo al bloque del motor.