Paso a detallar cambie todas las correas de distribucion, a pocos dias tuve problemas con la direccion hidraulica, fui al mecanico cambie la bomba y algunas mangueras, al los dos dias sin golpear el auto rompi una pata de motor...fui al mecanico y lo soluciones al dia de sacarlos fallo un cilindro y el motor perdio fuerza y salio un poco de humo negro...aun lo tengo en el taller alguien puede responder si todo esto tiene una relacion con el cambio de correas (antes no tenia ningun problema) o fueron sucesos casuales. Gracias!!
Hola Claudio, coincido con Carlos Alberto, ademas tené en cuenta que en algunos casos hay que quitar una pata de motor para realizar el cambio de correa de distribución. Si este es tu caso, te diría que el mecánico no hizo bien su trabajo. Coinciden muchas cosas, dirección hidráulica que se comanda con las correas poly V, pata de motor y motor fuera de punto que se comanda con la correa dentada.