Duda: lo que me falla es la junta de de la culata o calefacción?

Citroën Xsara Picasso 2005 2.0 HDI 90CV 315255 kms
Saludos. Tengo el motivo de participar en este foro porque soy propietario de un Citroën Xsara Picasso y desde hace 4 meses me surge un problema y no soy capaz de dar con el. Mi coche empezó a perder líquido refrigerante en octubre, cuando aquí en España empieza a hacer frío. Visité varios talleres y en cada uno me decían diferentes cosas, pero en su mayoría se pensaba que era la junta de la culata del motor.
Suelo hacerle de media 90km al día a mi coche por motivos de trabajo y el coche funciona como el primer día, no le falta potencia, el motor va fino, como un tiro, muy suave, ahora bien hace dos semanas, viernes 14 de febrero de 2014 probé a no encender la calefacción mientras conduzco y efectivamente el coche no me pierde líquido refrigerante ahora. Anteriormente solí perderlo por una subida de presión en el circuito y lo perdía por el tapón del depósito del refrigerante. Agradecería a cualquiera que pueda aportarme algo sobre que es lo que pasa con mi coche, si se está deteriorando la junta de la cultata o si el fallo está en el circuito de la calefacción o que es lo que puede pasar, pero en resumen el motor rinde a la perfección y eso me da que sospechar que no tiene que ver con la junta aunque no soy un experto. Gracias de antemano por vuestras posibles respuestas.
Alejandro Sánchez de España hace 10 años  
AL
6 casos 
gugi de España hace 10 años
Hola, a un familiar con el mismo problema en un skoda octavia, para descartar la junta de culata, hicieron un test sin necesidad de desmontar nada, es como una cartulina o papel que se impregna con liquido refrigerante del vehículo y cambia de color si la junta esta en mal estado al detecta contaminante procedentes de la combustión o de aceite. De todas formas mira en el suelo del conductor, en donde están lo pedales, ya que es el primer sitio en donde aparece mojado cuando la perdida procede de la calefacción.
Alejandro Sánchez de España hace 10 años
Hola gugi, muchas gracias me parece una buena solución aunque no encuentro la manera de conseguir ese tipo de papel o cartulina, si puedes decirme alguna marca o donde preguntar por el estaría bien, he mirado en el sitio del conductor y nada no encuentro nada.
gugi de España hace 10 años
Esto se lo hicieron en el concesionario oficial de skoda, y le salio negativa, al final era el intercambiador de la egr, estado mirando he visto que existen maquinas que analizan los gases de refrigerante para ver si tienen hidrocarburos o monóxido de carbono, lo de las tiras no he encontrado nada, sera cuestión de que te lo chequeen en un taller un poco puesto y que tengan las tiras o la maquina, con la mano de obra que lleva te va a salir por un pico y cambiarla por si es, no se. Pregunta en la citroen que seguro que tendrán algo para diagnosticar el estado de la junta.
Guillermo de Argentina hace 10 años
Hola buenas tardes, si el refrigerante cae por debajo del piso del conductor y larga olor feo como a quemado, puede ser que sea el radiador de la calefacción que se pincho, al poner la calefacción en marcha hace circular el liquido refrigerante y lo va tirando por ahí, el mismo se encuentra por debajo de la palanca de cambio y es el mismo que utilizan los Peugeot 206. Lo podes cambiar vos mismos si queres que es muy fácil.
Eduardo de España hace 6 años
Hola Guillermo. Tengo ese problema del radiador de la calefaccion de mi xsara picasso 1.6 hdi 110cv. Tira el anticongelante en el piso del conductor. Como puedo repararlo facil. Gracias. Un saludo.
Mirta González de Argentina hace 4 años
Hola tengo una citroen Picasso 2007 y hoy note que tira agua por abajo a dirección de la rueda toque el agua y tiene anticongelante ya le cambio la tapa del tanque original pero sigue con el problema que podría hacer gracias
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