Compresor del aire acondicionado: Dispositivo que se encarga de comprimir el gas refrigerante para que funcione el aire acondicionado.
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El A/C enfría por medio de un gas refrigerante. El compresor justamente comprime este gas y lo impulsa por las cañerías para poder enfriar el aire que entra al habitáculo. El compresor está en el compartimento del motor y es movido por la correa de accesorios del motor. Es el corazón del sistema de A/C.
Acopla el compresor, pero no enfría el aire, revise si hay fugas, no hay fugas de gas, recargue el gas, acopla el compresor y enfría por un momento y después deja de enfriar
Yo tuve ese problema no es el aire es el termostato. Lo peor que a veces ni en el tablero te indica que el auto tiene más temperatura. El aire acondicionado se apaga porque el auto Está re calentando aunque no lo indique en el tablero
Ocurre lo mismo con mi auto y tiene sentido lo que indicas, parece que el auto necesita enfriarse y usa el segundo ventilador que es del AC para bajar la temperatura, que problema
Si. Ahora ya empecé a tener problemas con un caño que va a la bomba de agua,yo supongo que ese problema del termostato hace que tenga luego problemas en la refrigeración...Ya que el auto recalienta. Mi auto es 2012 tiene 28000km y le cambié ya 3 termostatos. Ahora voy por cambio de auto...No malísimo resultó
Es el termostato yo tuve ese problema es defecto de fábrica...El aire se apaga porque aunque el tablero No indica que calienta el auto está calentando y el aire se apaga Cómo protección del vehículo para que no recaliente más
Prende el aire acondicionado pero no enfría, el compresor prende bien y el electro. No se que puede ser?puede ser la computadora que no de la orden de enfriamiento, no se donde conseguir el despiece de la ubicación del sensor de temperatura.
Si, nemo, hoy voy ir a verificar el gas, pero no tuvo ningún choque y a simple vista no se ve el aceite del gas que se haya perdido por los caños desde el compresor, y el auto está con muy pocos km a pesar de tener dos años. Luego de verificarlo te comento. Sds
Le racargaron el gas, me dice que puede haber una pequeña fuga en el radiador interno, eso lo cargué hace 4 meses, por ahora sigue andando, pero para cambiar ese radiador interno hay que desarmar el tablero, por lo que decidí como es muy pequeña la perdida, por lo menos hasta ahora sigue andando, recargarlo nuevamente el año que viene, hasta que cambie el auto, me dijo tb que suele pasar en los DS4 y peugeot pero no recuerdo que modelo.
Te recomiendo la cambies xq tú termostato se está quedando pegado en ocasiones y es por eso que no es constate... Lo q va a pasar es q se quedará pegado se recalentara el motor y no lo sabrás te darás cuenta ya muy tarde cuando el empaque de la culata ya esté dañado y empieces a ver vapor de agua por el tubo de escape y empiece a fallar en mínimo el motor