Problemas de Acelerador
Problemas destacados
Acelerador caido
Citroën C5 2002 C5 SX 2.0 HDI diesel 240000 kms
Me gustaría saber cómo tensar el cable del acelerador que es como una rueda que gira hacia abajo tensando el cable
1 caso
SE
Bueno al final quite los cuatro tornillos del filtro de aire, luego saque la parte de abajo del filtro ,que sale tirando para arriba , y ya pude acceder mejor a la rueda donde va el cable , detrás de la rueda donde va el cable ,hacia el volante ,por así decir, encontré el pasador de alambre que coge una pieza con varias endiduras , quite el pasador y lo puse al máximo, tirando con dos dedos hacia el interior del coche y con otros dos dedos quite el pasador y lo puse al máximo , después comprobé el pedal y... ya estaba , el pedal tensado 👏, no es de fácil acceso aún desmontando la carcasa del filtro de aire, también quite un par de manguitos que me estorbaban, lo hice con un destornillador de estrella y otro plano. Por lo que habia leído en los foros pensaba que iba a acelerar antes , que tuviera más repris, pero no🤷🏻, aun así estoy contento 😜
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ComentarFallo al arrancar y de acelerador
Citroën C5 2002 break HDI 2.0 110cv 280000 kms
Pues eso, aarranca y al segundo se para, asi dos, tres, y hasta cuatro veces, y cuando consigo arrancar el acelerador no va hasta que pasa unos 5 minutos mas menos...le he cambiado el el acelerador y me sigue haciendo...alguna idea de lo que puede ser??? gracias
2 casos
Falla acelerador
Citroën C5 2003 Diesel Man 2.0l Exclusive sx 200000 kms
Si alguien puede saber porque arranca pero no me va el acelerador.se queda solo al ralentí. En el displey me sale anomalía anticontaminacion.no se si el coche como seguridad se auto bloqueo o hay algún fallo serio. Yo de mecánica no tengo ni idea...alguien me podría orientar...no lo puedo mover a no ser que lo monte una grúa. Gracias y saludos amigos
12 casos
Falla acelerador
Citroën C5 2003 Diesel Man 2.0l Exclusive sx 200000 kms
Si alguien puede saber porque arranca pero no me va el acelerador.se queda solo al ralentí. En el displey me sale anomalía anticontaminacion.no se si el coche como seguridad se auto bloqueo o hay algún fallo serio. Yo de mecánica no tengo ni idea...alguien me podría orientar...no lo puedo mover a no ser que lo monte una grúa. Gracias y saludos amigos
4 casos
No tiene fuerza
Citroën C5 2005 Sx Diesel 2.0 Hdi 315000 kms
Cuando aceleró el auto parado solo llega a 4.000 vueltas y cuando lo salgo a probar es como si estuviera limitado o algo lo limitara y al pisar el acelerador a fondo no acelera como antes...,
7 casos
angelberen de España hace 4 años
Tienes que escanearlo para saber qué es lo que falla ,y cuando des contacto comprueba que se oiga la bomba del tanque y suene bien
Buenas tardes, comento que mi C5 no tiene bomba en el tanque solo tiene el cebador en la entrada del filtro... lo que si me sale en pantalla un error que dice “ Sistema de Control de Velocidad Defectuoso “ y anteriormente tuve problemas con la Válvula de Presión que va en la Bomba Inyectora y la hice limpiar con Ultrasonido
angelberen de España hace 4 años
Si tienes prendido el check en el tablero tienes que escanearlo. Si no llevas bomba en el tanque tu motor es de 90cv,el control de velocidad va en la palanca del contacto y si hay alguna avería guardada en la memoria se bloquea
Ok. Deberé llevarlo a escanear entonces, y respecto a la limitación??? Que puede ser ??
angelberen de España hace 4 años
Te lo indicará el escáner lo que falla ,puede ser por la EGR o sensor maf
Perdón por la ignorancia cual es el Sensor maf y respecto a la EGR está anulada desde que lo compre hace 8 años
angelberen de España hace 4 años
El sensor maf es el medidor de aire que está en el tubo que va del filtro del aire al turbocompresor ,la EGR la tienes que volver a activar para que trabaje bien la inyección ,lo que hay es que limpiarla de vez en cuando y mantener el filtro del aire limpio,cuando da fallo de EGR es que el filtro del aire está sucio o la EGR o que alguno de los inyectores empieza a fallar ,usando un limpia inyectores se corrige si no es grave o sale la luz del check en el tablero
Muchas muchas gracias y en el transcurso de la semana entrante estaré nuevamente en contacto para saber cómo voy con este problema
Willkadilan de España hace un año
@angelberenUna pregunta tengo Citroen C5 verlina enchega pero no se sostiene si alguien me puede dar información que puede ser
angelberen de España hace un año
@WillkadilanEres catalán (enchega ). Nací allí 😜
Que tipo de motor llebas ?
Que tipo de motor llebas ?
Willkadilan de España hace un año
@angelberenHola buenos días mi coche en Citroen C5 verlina 2007 1.6
angelberen de España hace un año
@WillkadilanHDI? (Bomba de combustible de del tanque o filtro de combustible atascado ,en gasolina también ocurre pero el filtro debe de ir incorporado a la bomba de el tanque ,se cambian los dos a la vez
En el día de hoy me informaron que se probaron todas las conexiones y sensores llegando a la conclusión que el problema está en la ECU ya que no envía la orden para que el turbo abra y trabaje correctamente
angelberen de España hace 3 años
Es posible pero comprueba que haya vacío en los selenoides del turbo y la EGR,si estuviera mala la ecu te lo indicaría el escáner ,los selenoides están encima del bote de líquido de frenos y en los tubos de vacío tiene que haber - 0,6 bar ,sino no actúa ni el turbo no la egr
Holaaaaa, bien dia alguien me puede ayudar ???? Lleve la ECU por el tema del turbo y no le encuentran nada sobre dónde está el probador la presión del turbo... el sensor que está en la entrada de la admisión funciona bien ya que lo cambie y la verdad no se que puede ser... lo único que se le hizo es los inyectores y el auto arranca bien, regula bien y uno lo acelera estando estacionado y llega a 4000 vueltas y nada más y al sacarlo a la ruta no tiene la reacción que debería tener como si el turbo llegara a un límite y quedara limitado...,. Por favor necesito ayuda
angelberen de España hace 3 años
El selenoide del control del tubo está encima del bote de líquido de frenos ,verás que hay dos selenoides ,el del conector azul es de la EGR y el del conector gris es del turbo ,pones el tubo de vacío directo al que va al turbo y debería de ir bien aunque se límite al rato de acelerar porque al no haber selenoide no corta y se limita el motor pero quitando contacto y volviéndolo a dar se deslimita otra vez
Buenas... revisé todo y sigo con el lectura del turbo en 100 y es como que está limitado todo... no tiene potencia no tiene fuerza ya no se que mas puede ser... AYUDAAAAAA...
angelberen de España hace 3 años
Probaste lo de trampear el turbo?podría estar malo o la EGR abierta y no dar presión por ello,yo tengo un vehículo como el tuyo y es bastante sencillo ,creo que alguna de la s pruebas no las has hecho bien por eso no aparece el problema
angelberen de España hace 3 años
Si hubiese algún problema eléctrico lo indicaría el escáner,si el escáner no indica el problema es mecánico turbo ,EGR o tubos de vacío o tubos de presión del turbo no hay mas
Hola comuncate con Eduardo se dedica a reperar Citroën todos los modelos te paso el nro 1154752268
Se solucionó con el cambio de la válvula de presión, lo cual fue por consejos de este foro
Buenos días necesito ayuda... como verifico el estado del selunoide de presión de turbo el mismo sigue limitado el que puse era usado... me pueden ayudar ??
Hola buenas tengo también un C5 2.0 110cv el coche arranca bien anda lo único que 120km no pasa y me pone en navegador velocidad altas y le piso el acererador y no responde
angelberen de España hace 10 meses
Eso es porque tienes limitada la velocidad a 120 ,se deslimita desde el menú de el navegador. Usa el manual de el navegador o busca en internet como hacer con tu modelo
ComentarNo regula mi citroen c5
Citroën C5 2006 Hdi 16 val 2lts 250000 kms
Hace 3 años tengo este auto nunca un problema hasta que empezo a marcar la bomba del tanque antipolucion limpie la bomba lo hice escanear borraron las fallas y anduvo bien por 10 km luego hice marcha atras por 20 metros pase un charco de agua y se paro y no quizo arrancar mas lo tire con otro vehiculo arranco y funciona bien despues de las 1000 vueltas pero si le suelto el acelerador no regula y se para y no vuelve a arrancar a no ser que le des un envion que podra ser amigos? Les agradeceria opiniones ahora despues de haber borrado las fallas encienden alarmas de todos los sensores. A veces n… Leer completa
1 caso
Amigos buscando informacion encontre que podia ser el sensor mariposa asi que lo limpie y arranco y ahora regula bien el sensor es el que esta en la asmicion igualmente mañana voy a limpiar dos sensores mas que tiene el mismo cuerpo mariposa gracias igual amigos no les di tiempo para sus comentarios perdon pero soy muy ansioso
RAMON BAZAN de Argentina hace 6 años
Hola Amigos, mi problema es que el motor arranca sin problema, pero no acelera, ya cambie el Acelerador Electronico pero no acelera. Alguien me puede ayudar?
RAMON de Argentina
RAMON de Argentina
Hola Ramon...como comentario revisa tu caño de escape que No este tapado
ComentarFallas generales
Citroën C5 2006 Hdi 16 val 2lts 250000 kms
Hace 3 años tengo este auto nunca un problema hasta que empezo a marcar la bomba del tanque antipolucion limpie la bomba lo hice escanear borraron las fallas y anduvo bien por 10 km luego hice marcha atras por 20 metros pase un charco de agua y se paro y no quizo arrancar mas lo tire con otro vehiculo arranco y funciona bien despues de las 1000 vueltas pero si le suelto el acelerador no regula y se para y no vuelve a arrancar a no ser que le des un envion que podra ser amigos? Les agradeceria opiniones
Diego de Argentina
Diego de Argentina
1 respuesta
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