Se moja el computador
Citroën C3 2011 sx 1.4 92000 kms
Estimados, no se quien me puede ayudar, desde hace un tiempo por dentro del cable de los conectores del computador se condensan mojando el computador al punto que se apaga y pierde mucha fuerza, lo tengo que estar secando prácticamente dos o tres veces por semana. Que puede ser??
Como se puede arreglar??
***No se donde esta fabricado***
Espero sus respuestas. Gracias Manuel
Como se puede arreglar??
***No se donde esta fabricado***
Espero sus respuestas. Gracias Manuel
8 casos
PE
Hola tengo el mismo problema. Tengo un citroen 2006...espero alguna respuesta para ver que se puede hacer...
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MA
Hola, tengo el mismo problema con mi auto. Llegaron a solucionarlo? El concesionario mismo no encuentra como corregir la falla. Espero tenga una soluvion
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YO
Tengo el mismo problema con un C3 2008, se moja los conectores con una especie de agua silicona
Votar útilNO
Hola, teengo citroen aircross 216 y me acaba de dcir el mecnico que hay liquido refrigerante en la computdor, alguien sabe que pasa con eso?
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Buenas tardes tengo un citroen c3 2009 cuando lo uso un rato lo paro i lo quiero encender. Queda acelerado...y no avanza queda en modo emergencia...y me enciende la luz chekien. Motor...lo dejo 5 minutos y que andando normal...me lo hace de ves en cuando. Me dijeron que es la computadora...será así
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Pudiste solucionarlo? Si es así que hiciste?
Votar útilRO
Hola mí citroen c3 año 2011 está muerto no da contacto de partida alguien me podría ayudar diciendo dónde se encuentra ubicado el computador del auto por favor
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MA
Hola se encuentra al costado de la batería, tiene unas tapas que se quitan fácilmente. Slds
Votar útilMA
Hola tengo el mismo problema, y es el bendito sensor de temperatura, situado en el termostato. Lo solucione desconectando el sensor ( hasta q m compre un sensor nuevo) aparentemente es este sensor el q no funciona correctamente y no encendió el testigo en el tablero, lo cual hizo q no m percatara de la temperatura del agua y como resultado recalentara el motor. Le hice tapa de cilindro, cambie radiador y algunas mangueras, bomba de agua ( q ya le tocaba), ha y también tapa de recipiente de líquido refrigerante. Esto significó mayor presión ( o mejor dicho presión normal, sin perdidas)en todo el sistema refrigerante y como este sensor estaba fallando aparentemente en el sello, esto hacia q corriera líquido por el mismo cable hacia el conector de la ecu. Por suerte no m la quemo. Recomendacion: si compran un C3 usado, cambien los sensores de temperatura y el termostato. Les va a ahorrar un dolor enorme de cabeza. Saludos
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