Golpeteos entre la primera i segunda

Chrysler Town and Country 2001 3.8 limites 250000 kms
Hola , ya me cambiaron 2 rrasmisiones diferentes mas cuerpo solenoides ,siguo con el mismo
Problema, que puede hacer? Me ayudas por favor
Gracias
Diego de México hace 3 años  
DI
16 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Tienen que hacer los procedimientos de calibración de la transmisión con el escáner de Chrysler
Diego de México hace 3 años
Tambien me hicieron la calibracion con el escaner , siempre es igual
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
El golpeteo entre 1 y 2 de la A604 (41TE) hay probables causas y son externas a la transmisión: soportes, sensor de posición del cuerpo de aceleración, también puede ser el TCM
Diego de México hace 3 años
Los supporte todos son nuevos la tcm tambien la cambié, el cuerpo aceleracion lo
Controlaron es ok, articulación homocinética tambien los cambié , i sigue lo mismo
No se que hacer !!
Diego de México hace 3 años
Los supporte todos son nuevos la tcm tambien la cambié, el cuerpo aceleracion lo
Controlaron es ok, articulación homocinética tambien los cambié , i sigue lo mismo
No se que hacer !!
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Hacer lo siguiente durante un tiempo: manejar muy suave para salir y el cambio a 2a sea igual más suave
Diego de México hace 3 años
Ya hice , manejando suave , igual golpetea,
No se adode poner la cabeza para resolver eso problema!!
mecamigo de México hace 3 años
De dónde escribes, ando por toda la república dando servicio
Nancy de México hace 2 años
@mecamigoHola buenos días mi camioneta esta igual con ese ruido nos pudiera ayudar ???
mecamigo de México hace 2 años
@NancyDe que año es su camioneta??
Diego de México hace 3 años
Estoy en cancun quintana roo
Diego de México hace 2 años
Siguo sin solucion , sver quen me puede ayudarme ???
mecamigo de México hace 2 años
Lo más probable es que la TCM sea para motor 3.3
Diego de México hace 2 años
@mecamigoLa TCM es la original de auto tengo 2 i pasa lo mismo ,
Ya no se que hacer ?
Ayudame por favor
mecamigo de México hace 2 años
@DiegoCuando persisten esos problemas el diagnóstico se debe de hacer con un escáner que pueda entrar a línea de datos en transmisión y motor, además de conectar el manómetro a los puertos de diagnóstico de la transmisión, esto es relativamente caro aunque se va a la segura
Diego de México hace 2 años
@mecamigoMira ya entraron con escaner de la Chrysler son mecanicos de Chrysler i no tesolvieron nada, todo esta en los parametros de la fabrica, todo esta funcionando al 100 , però el problema siempre està,
No se que hacer despues muchos gastos !!
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