P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas La batería fue desconectada recientemente El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Si la bateria esta en optimas condiciones , que la revise un buen electricistra automotriz. Este modelo trajo un defecto de fabrica del modulo tipm ( caja de fusibles) que ocasiona infinidad de fallas
P1684 CHRYSLER Posibles causas La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar, mi pt se calienta a veces al ponder la llave el abanico enciende y a veces no, pero al momento de encernderla enciende, no se que pueda ser no lo he querido meter mano porque no quisiera moverle a lo que no es, me marca los codigos 1684, 0134, 0401, 0551, 1193. De antemano muchas gracier espero me puedan ayudar
P0134 - Sensor de O2 Circuito No se detecta actividad en el sensor 1 Banco 1 Compartir Posibles causas - Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica - inadecuados de presión de combustible - inyectores de combustible defectuosos - fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos - fugas de gas de escape
El código de error P0401 significa específicamente que haya "flujo reducido" en su sistema de recirculación de gases de escape. Una válvula EGR pegada y arruinado sin duda hará que el flujo reducido, pero la obstrucción en cualquier lugar a lo largo de la ruta de EGR puede causar la misma reducción. Hay una explicación muy técnica del sistema, su flujo y el análisis de la computadora de su motor pasa a través para llegar a la decisión de convertir en ese Check Engine Light aquí si desea que los elementos básicos de todo. El hecho es que hay cualquier número de puntos a lo largo de la ruta del gas de escape que puede obstruir y restringir el flujo, y todo lo que hay que hacer es limpiarlos para restaurar el sistema a su máxima capacidad, y apague la luz.
P0551 CHRYSLER - presión de la dirección de alimentación Rango de Circuito del sensor / Rendimiento Compartir Posibles causas - Sensor de presión defectuoso Dirección Asistida - arnés de dirección asistida del sensor de presión está abierto o en corto - circuito sensor de presión de la dirección de alimentación deficiente conexión eléctrica
P1193 DODGE - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
De la noche ala mañana mi pt Cruiser ya no kizo encender, no da marcha, y me sale el código 1684, en otros comentarios dices batería desconectada últimamente, cuál sería la solución?
Si las terminales de la bateria estan bien firmes y no esta sulfatadas. Ya tiene mas de año y medio de uso ,las luces estan debiles y amarillentas , los wipers van lentos. Requiere otra bateria nueva.
Se prende el testigo de aceité, se parpadea , se quita y vuelve a aparecer, porque? Alguien me puede informar? Gracias de antemano, me aparece el código P 1684
Buenos días !! Disculpa mi neón stdr se queda acelerado cuando regreso a neutral,tengo que aplanar clutch y meter cambio para desacelerar,desconecto la válvula iac con el carro encendido y no hace reaccion.me puedes ayudar?ya lo auto escanie con la llave y me dice p 1684 y p0508 y acabo de checar y el arnés ke lleva la válvula iac no me marca corriente con el multímetro.
Ricardo acabo de cerrar las conexiones hembras del arnés ke se conecta ala válvula iac y volvió a funcionar se desapareció el foco del tablero de cheqengine,pero la verdad sigo sintiendo al carro ke se acelera mas. Y lo manejo desconectada la válvula y lo siento mejor no se acelera pero vuelve a prender el foco de checkengine. Que me recomiendas,y acabo de preguntar por la válvula iac en autozone y sale en 2800
Hola tengo poco que compre mi stratus el detalle es que enciende muy bien en la mañana y despues de un rato se empieza a halonear o se apaga y lo vuelvo a encender y se vuelve a jalonear y se quiere apagar tengo que acelerar para que no se apague y asi durante algunos 10 minutos mas menos ya despues jala perfercto y solo aparece el codigo 1684 y traigo desconectado el sensor del oxígeno y no siempre me aparece el código del sensor. Me podrian ayudar?
1684 no es del sensor de oxigeno. Pero porque lo traes desconectado? Los principales actores para controlar las emisiones, humo, gasto excesivo de gasolina son los sensores de oxigeno. Sin ellos la pcm esta trabajando a ciegas, usando valores inventados en su programa.
No el codigo del sensor del oxigeno es p0134 pero no me lo refleja en el tablero o no siempre y lo traigo desconectdo porque se me safo el escape, ya lo solde pero el arnes se le dañaron los pines y es de 4 pines donde puedo conseguir ese arnes y que taan caro es?
Malamente tu pcm ya aprendio a ignorar la falta de actividad del sensor de oxigeno. Pero este modelo usa 2. Tienes el otro? El conector generalmente no lo encuentras en las refaccionarias. Es mas facil conseguirlo por internet. Pero la solucion mas practica es conseguirlo en un yonke. Es un conector muy generico. Lo usan muchos modelos.
Tengo un stratus 2004 motor 2.4 doble arbol de levas y tarda para arrancar y ya cheque me presenta estos codigos p0016, p035, p0508, p0344, p0340, p0118 como observacion el motor lo repararon supuestamente reparacion general y cambiaron la cabeza nueva despues al arrancar tarda y checando presenta estos codigos que pudiera ser.
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición 2 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuosa arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada de una mala conexión eléctrica
Tengo un stratus 2002 el probleca que traigo es que se calienta y los ventiladores tardavan en prender y el carro se apagava despues de unos minutos de 15 a 20 aprox volvia a prander me dijeron que le cambiara el bulbo de la temperatura se o cambie pero ahora batallo para que prenda da marcha pero no enciende el auto que sera
Buenas tardes eliseo, puede ser las lineas del sensor de temperatura, revisalas que no esten rotas, tambien que sea original el sensor de temperetura.
Respecto a que no entren los ventiladores, revisa los relevadores de estos y revisa que selle bien el tapon del radiador en la toma de agua y que se prgue bien el aire del sistema de enfriamiento.
Buenos dias mi neon presenta una falla se acelera y aveces se apaga me aparecio el codigo 1684 ojala puedan ayudarme hace poco desconecte la bateria para cargarla desde entonces tengo este problema gracias
Enciende a la primera pero se apaga al cabo de 10 segundos vuelvo a prender y enciende rápido pero con mucho humo negro de mala combustión no marca las RPM así lo acelere y lo mantengo acelerado por unos min al dejarlo en mínimo empieza a marcar las RPM entre 400 y 500 RPM y luego empareja o estabiliza de repente y ya no falla más puedes recorrer 300 km y no falla hasta dejarlo enfriar y vuelve el mismo problema lo escaneo y sale codigo 1684 y 0601
P0601 CHRYSLER - Falla interna del módulo de control de potencia
P0601 CHRYSLER Posibles causas
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
P1684 CHRYSLER Posibles causas La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
P0340 CHRYSLER Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
P1389 CHRYSLER Posibles causas Relé ASD defectuoso El arnés del relé ASD está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de ASD Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
P1282 CHRYSLER Posibles causas Relé de la bomba de combustible defectuoso El arnés del relé de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de la bomba de combustible
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