Aumento de Temperatura
Chrysler PT Cruiser 2003 Chrysler PT CRUISER 2.0 AUTO TOURING EDITION 148000 kms
Hola amigos. Tengo una Pt Cruiser 2003 2.0 Touring.
Me esta pasando que despues de unos 50 minutos un poco mas comienza a subir la temperatura. Nunca ha llegado al limite del calentamiento, jamas se me ha apagado ni prendido el tablero de la temperatura.
Siempre enciendo la calefacción para bajar la temperatura y mantenerla.
He cambiado radiador, termostato, sensor de temperatura, tapa radiador. Ha mejorado la temperatura pero después de un tiempo manejando sube la temperatura.
He revisado fugas y no tengo. Visualmente no encuentro fugas del anticongelante, no hay agua en el aceite de motor.
Si he encontrado el anticongelante acumulado en el receptáculo de reserva. Y al abrir la tapa del radiador no hay liquido, solo del termostato hacia abajo.
Lo purge, hice varios procedimientos vistos en el sitio.
En definitiva aún no puedo encontrar porque aumenta la temperatura... Favor sus conocimientos para salir de esta incidencia!
Gracias
Me esta pasando que despues de unos 50 minutos un poco mas comienza a subir la temperatura. Nunca ha llegado al limite del calentamiento, jamas se me ha apagado ni prendido el tablero de la temperatura.
Siempre enciendo la calefacción para bajar la temperatura y mantenerla.
He cambiado radiador, termostato, sensor de temperatura, tapa radiador. Ha mejorado la temperatura pero después de un tiempo manejando sube la temperatura.
He revisado fugas y no tengo. Visualmente no encuentro fugas del anticongelante, no hay agua en el aceite de motor.
Si he encontrado el anticongelante acumulado en el receptáculo de reserva. Y al abrir la tapa del radiador no hay liquido, solo del termostato hacia abajo.
Lo purge, hice varios procedimientos vistos en el sitio.
En definitiva aún no puedo encontrar porque aumenta la temperatura... Favor sus conocimientos para salir de esta incidencia!
Gracias
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2 respuestas
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Sigue teniendo un aumento de temperatura, el electro se activa en su máxima velocidad.
Cambie termostato, tapa original radiador, radiador, sensor de temperatura original y bomba de agua...
Después usarlo aproximadamente 1 hora 45 comienza a subir la temperatura, No al máximo ya que la bajo con la calefacción. Al momento de abrir capot, me encuentro con el anticongelante en su gran mayoría en el depósito de reserva...
No he podido dar con el problema.
No tengo agua en el aceite ni aceite en el agua. Tampoco tira humo blanco por el escape.
Donde podría tener fuga de anticongelante con su experiencia. Será la Empaquetadura de culata ?