Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Cuando aceleró despacio y entre el kilómetro 40 y 60 se sacude la camioneta. Ahora cuando hago lo mismo pero presiono el acelerador más a fondo como si pusiera más revoluciones no lo hace. Ya le hice mantenimiento, lavado de inyectores, cambio de aceite en el motor, cambio de filtro de aceite y gasolina, cambio de bujías, cambio de suspensión delantera, alineación y balanceo, soportes de motor. Por favor que alguien me ayude a resolver el problema o si alguien a tenido un problema similar se los voy a agradecer infinita mente. Gracias