Problemas de No arranca al encender

Problemas destacados

No enciende cuando doy marcha, no se oye fuerza en el motor

Chrysler Neon 2005  90000 kms
Que tal amigos mi carro estaba andando, se escuchaba un golpe en el motor continuo pero largo como para ser una banda, quiero suponer, de repente se apagó y no enciende, cuando doy marcha, como si no hubiera fuerza en el motor
Vilchis de México hace 6 años  
VI
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Comentar

No prende al marchaso

Chrysler Neon 2002 4puertas full motor 1.7 190000 kms
Repare la bomba de combustible y la valvula iac pero ahora batallo para que encienda al darle marcha tengo que darle dos otres marchasos
fernando de México hace 8 años  
FE
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Requiere una afinacion, cambio de bujias y filtros de aire.
Comentar

No prende al momento de dar marcha se escucha como una matraca

Chrysler Neon 2004  3000000 kms
Ayuda que podrá ser mi neón no prende cuando da marcha se escucha como una matraca pero no enciende se pasó corriente y nada
Jburgos de México hace 2 años  
JB
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Jburgos de México hace 2 años
Era la pila solo la cargué y prendío
Comentar

Al darle arranque no arranca

Chrysler Neon 1997 Full 2.0 caja automatica 130000 kms
Hola... el problema q yo tengo es que al ponerlo en contacto encienden todo en el tablero normalmente pero al darle arranque no hace nada... hace poco comenzó con algunas fallas por ahi tiene algo que ver... 1...al alcanzar una velocidad aprox. De 110 el auto comensaba a fallar ( comenzaba a tironear ) pero al bajar la velocidad se normalizaba... 2... a veces al darle arranque el motor comenzaba a girar pero es como que se cortaba y sin aflojarle a la llave volvia a seguir girando asta al arrancar... 3... por ahi el auto se aceleraba o se le bajaba las revoluciones a el motor pero al instante… Leer completa
Maxi de Argentina hace 8 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos

Para aclarar un poco más el procedimiento aqui les pongo un video donde se sacan los códigos 12, 31, 22, 33 y 55
Haga clic aqui para bajar video, duración: 1 min con 3 seg, tamaño: 1.65Mb, formato: wmv

Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Comentar

No da marcha ninada SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas full ingection 2.0 180000 kms
Noda marcha ni nada al encenderlo no arranca no hace nadame marca codigo 1282
Juan maquez de México hace 5 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P1282 CHRYSLER - Condición del circuito de control del relé de la bomba de combustible

Posibles causas
Relé de la bomba de combustible defectuoso
El arnés del relé de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de relé de la bomba de combustible mala conexión eléctrica

Esta en la caja de fusibles, ve la ubicacion en la tapa
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan maquez)
Juan maquez de México hace 5 años
Muchas gracias mi amigo mi problema fue solucionado y no era los fusibles era la marcha muchas gracias
Comentar

Falla de arranque SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003 4 puertas 200000 kms
Lo q pasa q ha veces no enciende si da marcha pero solo eso un mec me dijo que no podia hacer nada que cada q lo fuera a prender le abriera el switch unos segundos luego lo cerrara y despues darle marcha y asi no me daria problema, pero a veces no funciona me puede explicar que pudiera serla falla por favor
Victor Rodriguez de México hace 5 años  
VI
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Victor Rodriguez de México hace 5 años
Se me calento el carro en carretera y se apago un rato despues le puse agua y lo encendi y lo camine un rato y ya no se calento todo bien porque pudo heber sucedido eso?
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor Rodriguez)
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que no se a cambiado la bomba de agua y con ese km, ya es necesario cambiar el kit completo de distribucion
Victor Rodriguez de México hace 5 años
Ok si estaba pensando que sea la bomba xq sigue subiendo la temperatura gracias
Comentar

No enciende mi neon

Chrysler Neon 2000 4 puertas full motor 2.0 200000 kms
Mi neon iva circulando cuando de repente la manecilla de lasrevoluciones empezo a volverse loka y ya no acelero nada me estacione y lo apague y al quererlo prender otra vez ya no arranco si da marcha pero no enciende kisiera saber si me pueden ayudar
maverick de México hace 9 años  
MA
10 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 va aparecer en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora.
maverick de México hace 9 años
Si lo checare tenlo por seguro muchas gracias por tu ayuda que es muy útil
maverick de México hace 9 años
Olles ya lo cheque y me apareció el código P1684 ese código de que es
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1684. - energia de la bateria en le modulo desconectado. Causas : 1. - la bateria se desconecto recientemente. 2. - modulo de control de transmision (tcm) fue reemplazado o desconectado. 3. - modulo de transmision defectuosa. (tcm) 4. -arnes averiado de tcm. 5. - circuito mala conexión electrica de pcm.
maverick de México hace 8 años
Olles Ricardo que es tcm y pcm
maverick de México hace 8 años
Ya cheque la batería le limpie los postes y las terminales después cheque que el relevador de la bomba jalara y si manda señal pero eso de modulo de transmisión y modulo de transmisión defectuosa y cual es el arnes de tcm
ricardo de México hace 8 años
Se llama modulo de transmision ,comunmente le decimos la computadora de la caja. El arnes es el conector electrico que se conecta a la computadora, a un sensor ETC.
maverick de México hace 8 años
Ai weee no pos no doi con bola olles y ssale caro eso o uno mismo puede hacerlo o como los puedo checar porque la vdd mo se donde están las partes esas que me comentas
ricardo de México hace 8 años
En youtube hay tutoriales para que te apoyes. O llevalo a un mecanico de tu confianza. Ya con la informacion registrada es mas facil solucionarlo.
Juan n de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo le cambié el tcm a mi neon 2001 me vendieron uno de caravan y me prende el check engine quisiera saber cual es la diferencia entre una computadora y otra gracias
Comentar

Cambie el motor SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 la balbulas automatico 30000 kms
Le cambie el motor a mi carro neon modelo 2000 y le puse uno de un neon modelo 2003 los dos motores son 2.0 l6 válvulas. Ya instalado el Motor en el carro existe presión chispa la Presión de la gasolina esta bien pero no prende al momento de darle marcha dura un rato dandole marcha y cuando se escucha que qiere prender se escucha como que truena algo
rolando de México hace 9 años  
RO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según rolando)
halexis de Venezuela hace 9 años
Hola rolando lo que sucede es que el motor del año 2003 no es compatible con la computadora del 2000 ya que los motores son desde el 97 al 2000 y del 2001 al 2006
rolando de México hace 9 años
Hola halexis gracias y que hay que hacer entonces??
jonathan de México hace 9 años
Con una computadora de 2001 ya prende ?
Comentar

Bomba de Gasolina

Chrysler Neon 2000  245 kms
Prende y se apaga le corta la corriente a lbomba d gasolina y no prende al rato prende camina 50 mts y se apaga
felix de Venezuela hace 7 años  
FE
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
felix de Venezuela hace 7 años
El krro digue igual prende pero al calentar corta la corriente a la bomba d gasolina
gilberto de Venezuela hace 7 años
Generalmente ese problema lo da el filtro regulador al estar congestionado evita el pase correcto del combustible y tiende a forzar la pila la cual se recalienta por el esfuerzo hasta el punto que puede dañarse osea asi cambies la pila y no cambias el filtro o por lo menos lo limpias aunque sea con thiner para despegar el sucio no arreglaras el problema solo doy respuestas con experiencias propias o que le haya sucedido a un amigo
Comentar

Da arranque pero no enciende.

Chrysler Neon 1998 se 276345 kms
Hola buenas noches, al el vehiculo se le cambio el empaque de la camára, la correa de tiempo, las gomas de las valvúlas, y el sensor de presión de aceite. Cuando se le dio arranque no prendío. Se probo chispa, gasolina y bujias se hizo un escaneo por switch donde arrojo la falla 31,37 y 54. Agradezco cuaquíer ayuda con la que pueda resolver el problema.
Reynaldo Galindo de Venezuela hace 5 años  
RE
10 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
ricardo de México hace 5 años
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
ricardo de México hace 5 años
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
Reynaldo Galindo de Venezuela hace 5 años
Gracias Ricardo buenos dias donde esta ubicado el efecto hall?
Aun no he podido revisar el cableado por estar trabajando.
ricardo de México hace 5 años
Es problema de la computadora.
Carlosxd2019 de México hace 5 años
Prueba el cranksensor
Reynaldo Galindo de Venezuela hace 5 años
Gracias carlos, aun no he revisado los sensores por estar trabajando reo que mañana lo probare.
Reynaldo Galindo de Venezuela hace 5 años
Buenos dia,los cables del conector del sensor del cigüeñal estaba quemado y los 3 cables estaban pegado lo separe y los aisle se instalo y sigue sin prender y solo arroja el error 37. Viendo otros comentario voy a revisar el sensor de aceite que lo coloque nuevo original mopal es de un solo cable. Gracias
Reynaldo Galindo de Venezuela hace 5 años
Buenas noches aun no lo he solucionado, saqué el ramal de cable del motor y conseguí varios cables rotos y quemados (tostado)el aislante fundido. Se esta reparando todo el ramal. Gracias
Comentar

No enciende

Chrysler Neon 1998 motor 2.0 doble arbol 100000 kms
Mi neon 98 doble arbol de levas, no enciende despues de traerlo trabajando, cambie la. Bomba por que no llegaba la gasolina hacia el riel de inyectores, y hizo exactamente lo mismo si había marcha pero no gasolina. Probe la bomba de gasolina fuera del tanque y trabaja bien a buena presion pero ya montada no bombea gasolina. Cuando le pongo la llave se escucha que entra la bomba pero al momento de dar marcha no enciende... hice una prueba para descartar el motor chispa sensor de posicion de cigueñal. Esta prueba consistio en ponerle. Arrancador al carro , y efectivamente el carro encendio... quiere decir que traigo problema en la bomba o linea de gasolina pero ya le hice pruebas de todas y no doy con la falla... a ver si me. Podrian ayudar.
el gaytan de México hace 10 años  
EL
3 respuestas 
whazha de México hace 10 años
Cheka el fusible de la bomba alto mejor esta dañado
Tico de Venezuela hace 9 años
Mi camioneta ford 2001 iba andando y de pronto se apago le cambie la bomba de gasolina y nada da arranque pero no prende y el indicador de gasolina se daño no se como ubicar el fusible de gasolina
el lobo de Venezuela hace 5 años
Hay muchas respuesta a que un motor no encienda tienes que ser más específico, pruebas que ya has hecho gracias
Comentar

Cambie buzos (punterias) e hice cambio de aceite

Chrysler Neon 2002 4 puertas 2.0 16v 170000 kms
Buenas tardes, me salio el detalle que mi auto no quiere encender luego de que cambie buzos ( punterias) ya que sonaban al destapar el motor me di cuenta que una punteria no funiconadaba por lo cual decidi cambiar solo puras punterias 1 un balancin completo ya que se habia madreado... antes de eso el auto jalaba muy bien pero estuvo parado por 15 dias aproximadamente, al hacer cambio por buzos nuevos, los coloque tal cual vienen en su empaque, y realice el cambio de aceite al dar marcha el auto no quiere arrancar... da marcha pero no arranca y pues no tengo idea de que puede ser, saque codigos con la llave y me marcaba uno de P1684 pero luego se le quito y solo marca "Done"
Anthony de México hace 4 años  
AN
1 caso 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¿ Podrias poner una foto del balancín que le cambiaste? y Si es posible también una foto de los " Buzos" Que le Cambiaste y si puedes ser un poco mas especificó en lo que para ti significa " Punteria " ¡ Por favor !
Fernando de México hace 3 años
Cómo le hago para poder remplazar los buzos de mi neon 1995??
Comentar

Da marcha pero no arranca

Chrysler Neon 2001  150000 kms
Tuve el problema de la cabeza se la cambie todo quedó bien sólo que al dar marcha no arrancó ya revise la bobina el sensor de árbol de levas el sensor del cigüeñal y están bien al revisar el cableado desconecto todo y resulta que los cables tienen corriente me podrían ayudar que es lo que me falta por revisar o si realmente tengo un corto en el cableado
Ablsanz de México hace 7 años  
AB
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Erika de Venezuela hace 2 años
Hola Ricardo mi carro es un neón 2000 callo en un hueco y se apagó y no quiso prender hasta ahora, o sea da arranque pero no enciende ya hemos probado toda las opciones y aún nada me dicen que es es un problema eléctrico, lno le llega chispa a la bomba de gasolina ni a la bobina, y autoescanearlo no me arroja código y un escáner no lo agarra ayuda estoy desesperada
Ablsanz de México hace 7 años
No aún no queda ya lo auto escaneado y me los códigos 1684 que es la computadora y 743 que es el sensor de cigüeñal le puse un fantasma en la computadora y ya arranca bien sin problema pero en el auto escaneado los sigue marcando y el problema que tengo ahora es de que se baja de revoluciones y consume más gasolina alguien a tenido el mismo problema y lo han resuelto para que me ayuden por que ya no le encuentro nada que hacer gracias
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno,si mejora lo cambias.
Ablsanz de México hace 7 años
Sigo con el mismo problema se baja de revoluciones hasta apagarse ya desconecte el sensor de oxigeno y sigue fallando ya le hice mantenimiento de todo solo me falta lavar y revisar el tanque de gasolina junto con la bomba de gasolina y su filtro por que veo que sale muy sucia la gasolina crees que por eso este fallando por que le puse gasolina con boya directa y se estabiliza
ricardo de México hace 7 años
El sedazo de la bomba de gasolina se debe cambiar cada 90,000 km. hay que bajar el tanque para el cambio
Comentar

Mi neon me da problemas ayudenme

Chrysler Neon 2003 neon 153000 kms
Me prende el foco amarillo del motor me marca varios codigos y de repente estando parado como que se quiere apagar el motor, algunas veces yego a algun lugar y lo vuelvo a prender y no prende, si da marcha y no prende, tengo que esperar un rato a que se enfrie. Un amigo me dice que puede ser el modulo del tablero. Gracias por sus comentarios.
martin de México hace 10 años  
MA
3 respuestas 
martin de México hace 10 años
Y me arroja el codigo p0344
victor cortes de México hace 10 años
Saludos, verifica el estado del cableado que va al sensor de posicion del cigueñal, tambien puede ser el sensor, te permiten encender el auto pero una vez que esta caliente falla el sensor y se apaga el motor.
Neon 98 margarita. de Venezuela hace 10 años
Tienes que especificar,si es la luz amarilla que dice "engine service soon" a veces es la valvula que esta averiada y no tiene porque fallarte por eso,cuando un carro tiene que enfriar para volver a encenderse puede ser el automático del arranque,eso es un cilidito que lleva sobre el arranque que se recuesta como decimos aquí en Venezuela,haz que un electricista lo verifique
Comentar

Falla en el encendido

Chrysler Neon 1997  275000 kms
El carro iba andando y se calentó, de pronto se paro y al darle marcha ya no arranco se le cambio la junta de la cabeza y se preparo para arrancarlo. Arranco pero disparejo, se revisaron todos lo sensores y computadora todo esta bien la extraño es que en frio arranca disparejo y según se va calentando seva emparejando el motor ya caliente arranca al yavaso y no falla pero al enfriarse vuelve a pasar lo mismo arranca disparejo que puede ser si alguien tiene una explicasion.
el master de México hace 9 años  
EL
3 respuestas 
el tecnico de México hace 9 años
La primera opcion es realizar afinacion aceite y cedaso limpieza en caja de valvulas y probar con esto
arleog de México hace 9 años
Muy probablemente no este bien puesto a tiempo, debe tener un diente movido en la banda hacia adelante o atras lo que pasa que luego la computadora va a ir ajustando el encendido, cuando se pone a tiempo y se tensa la correa hay que darle algunas vueltas antes de cerrar a ver si las marcas vuelven a coincidir, algunos mecanicos arracan el motor durante unos momentos y verifican si las marcas despues de girar caen en su posicion.
el tecnico de México hace 9 años
Lo primero es revisar las marcas tanto del ciguenal como del arbol de levas depende si es sensillo o doble , si esto coincide entonces puede ser el sensor de oxigeno , dale limpieza y verifica
Comentar

Humo del motor

Chrysler Neon 1995 4 puertas 20000 kms
Hola tengo neón 95 2.0 lts lo corrí a 100km/h se empezó a calentar se apago echo humo blanco del motor y ya no enciende si da marcha
Vicmh de México hace 6 años  
VI

Problema de encendido

Chrysler Neon 1998  0 kms
Mi neon 97 no enciende ,lo q noto es q es cuando pongo la llave en ON los relays hacen el primer tick luego cuando le doy start no vuelven a activarse ni el de la bomba de gasolina ni el de la bobina q puede ser gracias
Joshua de Panamá hace 6 años  
JO
¿Problemas con un Neon? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!